de Havilland Canada Dash 7
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Le de Havilland Canada DHC-7, aussi connu sous le nom de Dash 7 est un avion civil doté de quatre turbopropulseurs. Il s'agit d'un avion à décollage et atterrissage court. Il fut lancé en 1975 par le fabricant de Havilland Canada et mis en marché de 1978 à 1988, lorsque Boeing racheta la compagnie. 113 exemplaires ont été construits. Il n'eut qu'un succès mitigé, ce qui favorisa le développement du Dash 8.
| de Havilland Canada Dash 7 | |
 Vue de l'avion | |
| Constructeur |  de Havilland Canada
|
|---|---|
| Équipage | 2 |
| Premier vol | 1975 |
| Mise en service | 1978 |
| Client principal | Air Greenland, Pelita Air |
| Dimensions | |
| Longueur | 24,58 m |
| Envergure | 28,35 m |
| Hauteur | 7,98 m |
| Aire alaire | 79,9 m2 |
| Masse et capacité d'emport | |
| Max. à vide | 12,4 t |
| Max. au décollage | 20 t |
| Passagers | 48 - 54 (classe unique) |
| Motorisation | |
| Moteurs | 4 Pratt & Whitney Canada PT6A-50 |
| Performances | |
| Vitesse de croisière maximale | 400 - 460 km/h |
| Distance franchissable | 3 600 - 4 600 (5 400) km |
| Altitude de croisière | 6 000 - 7 400 m |
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En 2011, il reste encore 40 appareils environ en service sur les 113 construits. Les principales compagnies exploitant actuellement des Dash 7 sont : Air Greenland, Pelita Air, Air Tindi Ltd (Canada), Trans Capital Air (Canada) et Berjaya Air (en)
