Crooked River High Bridge
Le Crooked River High Bridge est un pont en arc en acier qui enjambe la gorge de Crooked River dans le comté de Jefferson, dans l'Oregon. Le pont a été conçu par Conde McCullough et a été achevé en 1926. Peu de temps après son achèvement, la division des autoroutes de l'État de l'Oregon a créé le parc Peter Skene Ogden juste au sud du pont.
| Crooked River High Bridge | |
 Le Crooked River High Bridge | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays | États-Unis |
| Coordonnées géographiques | 44° 23′ 31″ N, 121° 11′ 38″ O |
| Fonction | |
| Franchit | Crooked River |
| Fonction | Viaduc piéton |
| Caractéristiques techniques | |
| Type | Pont en arc |
| Longueur | 141 m |
| Matériau(x) | Acier |
| Construction | |
| Inauguration | 1926 |
| Concepteur | Conde McCullough |
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Le pont a une longueur totale de 464 pieds (141,4272 m) avec une portée principale de 330 pieds (100,584 m) . Le pont mesure 295 pieds (89,916 m) au-dessus du fond du canyon. Le pont a finalement été incapable de répondre à la demande croissante de trafic de la route 97 des États-Unis (US 97), et a été remplacé par le pont commémoratif des vétérans Rex T. Barber, plus large. Le vieux pont est ouvert aux piétons.
Notes et références
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Voir également
modifierBibliographie
modifier- Elegant Arches, Soaring Spans: C.B. McCullough, Oregon's Master Bridge Builder, Robert W. Hadlow, Oregon State University Press, 2001. (ISBN 0-87071-534-8).
Liens externes
modifier- Ressource relative à l'architecture :
- Oregon State Parks panoramic image
- Crooked River High Bridge, Spanning Crooked River Gorge à Dalles-California Highway, Terrebonne vicinity, Deschutes, OR au Historic American Engineering Record (HAER)
