Course de côte de Montseny

La Course de côte de (Santa Fe de) Montseny est une ancienne compétition automobile espagnole de Catalogne, disputée dans la sierra de Montseny (comarque de Vallès Oriental) essentiellement entre la fin du mois de mai et le début de celui de juin, organisée par le Real Automovil Club de Cataluña (RACC), sous l'égide de la Federació Española d’Automobilisme (avec la collaboration fréquente de la Caixa de Barcelona).

La sierra de Montseny

Histoire

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La première course eu lieu le , avec un départ donné près de Sant Celoni, entre Sant Joan de Campins et Mosqueroles sur la route de Santa Fe. Jordi Gual est le directeur des courses initiales.

De 16 kilomètres initialement, cette côte passa au fil des années à 12, avec les 2 premiers kilomètres particulièrement véloces, puis du troisième au sixième de nombreux lacets négociés entre 120 et 150 km/h, et enfin les 6 derniers kilomètres, les plus rapides du trajet, devenus toujours à la limite de l'adhérence avec des pointes de vitesse à 185 km/h.

Parfois télévisée, elle compta comme manche d'ouverture, puis en troisième position, du Championnat d'Europe de la montagne de 1967 à 1988.

En 1988 un spectateur décède, percuté par la Ford Sierra Cosworth de Giacomo Botti. Trois autres personnes sont blessées[1].

La dernière saison fut uniquement disputée dans le cadre du championnat de Catalogne, et non plus d'Espagne ou d'Europe, du fait des contraintes croissantes de sécurité et de coût imposées par la fédération, de plus en plus incompatibles avec la tenue d'une épreuve de ce type dans un parc naturel national.

Mauro Nesti s'est imposé à sept reprises.

Le cinquantenaire de la première course a été célébré en 2014 sur place par El Museu Etnològic del Montseny et l’associació Clàssics Montseny Guilleries.

Palmarès

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Année Pilote Voiture
1964   Joan Fernández[2] Porsche
1965   Joan Fernández Porsche
1966   Joan Fernández? Porsche?
1967   Gerhard Mitter Porsche 910 Bergspyder
1968   Gerhard Mitter[3] Porsche 910 Bergspyder
1969   Peter Schetty Ferrari 212E Montagna
1970   Jorge de Bagration Porsche 908/2
1971   Mario Casoni Porsche 908/2
1972   Xavier Perrot[4] March 722-Ford
1973   Jimmy Mieusset[5] March 722-Ford
1974   Jimmy Mieusset[6] March 742-Ford
1975   Eugenio Baturone Brabham BT40-Ford
1976   Michel Pignard[7] March 762-Ford F2
1977   Eugenio Baturone Brabham BT40-Ford
1978   Joan Fernández[8] Lola T 296
1979   Mauro Nesti[9] Lola T296
1980   Michel Pignard[10] TOJ SC206-BMW
1981   Jean-Louis Bos[11] Lola T298
1982   Joan Fernández Lola T296-Danone
1983   Mauro Nesti[11] Osella PA9-BMW
1984   Mauro Nesti[12] Osella PA9-BMW
1985   Mauro Nesti[13] Osella PA9-BMW
1986   Mauro Nesti[11] Osella PA9-BMW
1987   Mauro Nesti[14] Osella PA9-BMW
1988   Mauro Nesti[14] Osella PA9-BMW
1989   Pablo Egózcue[11] Osella CS

Notes et références

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  1. (La Vanguardia, lundi 9 mai 1988)
  2. (Jaime Samso sur Mini Morris Cooper premier en Grand Tourisme)
  3. (Joan Fernández 1er en catégorie Prototypes, et 1er espagnol)
  4. (deuxième Jimmy Mieusset)
  5. (deuxième Yves Martin)
  6. (deuxième encore Yves Martin)
  7. (deuxième Mauro Nesti)
  8. (vainqueur José Trabal en Touring Car, sur Porsche 911 Carrera RSR)
  9. (deuxième Joan Fernández, meilleure féminine Núria Vinyas sur Ford Escort)
  10. (deuxième Jean-Louis Bros)
  11. a b c et d (deuxième Joan Fernández)
  12. (deuxième Andres Vilariño)
  13. (deuxième Fermín Vélez)
  14. a et b (deuxième Andres Vilariño)

Liens externes

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