Cooper T77

La Cooper T77 est une monoplace de Formule 1 engagée en Championnat du monde de Formule 1 1965 et pilotée par Bruce McLaren et Jochen Rindt pour le compte de l'écurie officielle Cooper Car Company. En Championnat du monde de Formule 1 1968, Silvio Moser dispute le Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1968 sur une Cooper T77 dotée d'un moteur Automobili Turismo e Sport en lieu et place du bloc Coventry Climax, pour le compte de l'écurie privée Charles Vögele Racing.

Cooper T77

Jochen Rindt lors du Grand Prix automobile d'Allemagne 1965.

Présentation

Équipe	Cooper Car Company Charles Vögele Racing
Constructeur	Cooper Car Company
Année du modèle	1965
Concepteurs	Eddie Strait

Spécifications techniques

Châssis	treillis tubulaire "spaceframe"
Nom du moteur	Climax FWMV A-T-S ATS 100
Cylindrée	1 496 cm3 (Climax) 1 500 cm3 (ATS)
Orientation du moteur	Moteur V8 à 90°
Boîte de vitesses	Cooper
Nombre de rapports	6 rapports
Système de freinage	Freins à disque
Carburant	BP
Pneumatiques	Dunlop

Histoire en compétition

Pilotes	Bruce McLaren Jochen Rindt Silvio Moser
Début	Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1965

Statistiques

Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours
11	0	0	0

Résultats

Championnat constructeurs	5e avec 14 points
Championnat pilotes	McLaren : 9e avec 10 points Rindt : 13e avec 4 points

Chronologie des modèles (1965 - 1968)

Cooper T73 Cooper T81

Historique

En 1965, Bruce McLaren termine neuvième du championnat du monde avec 10 points, devant Jack Brabham et derrière Mike Spence. Jochen Rindt termine treizième avec 4 points, devant Pedro Rodríguez et derrière Joseph Siffert. Côté constructeurs, Cooper Car Company termine cinquième avec 14 points devant Honda Racing F1 Team et derrière la Scuderia Ferrari.

En 1968, Silvio Moser participe au Grand Prix de Grande-Bretagne avec une Cooper T77 équipée d'un moteur Automobili Turismo e Sport. Parti vingtième, il ne termine pas la course à cause d'un problème de pression d'huile.