Coferna
Coferna (Constructions ferroviaires et navales de l'Ouest) est le nom d'une société de construction ferroviaire et navale, située aux Sables-d'Olonne dans le département de la Vendée. Elle a existé entre 1945 à 1955.
Histoire
modifierLa société Coferna se substitue à la Société parisienne de Matériel roulant (SPMR). Cette dernière dont les ateliers étaient situés dans le département de la Moselle à Maizières-les-Metz, s'est repliée en 1941 aux Sables d'Olonne[1].
Production ferroviaire
modifierCette entreprise a construit des locotracteurs diésels à partir des stocks de pièce américains, elle a notamment réalisé:
- 6 locomotives Diesel-électriques de type BB série DE-1 à 6 pour les chemins de fer de l'Hérault, 1950, no 27157 à 27162;
- 1 locotracteur à voie métrique modèle VN 360 - THL 24, no 27483, 1952. Construit à l'origine à l'écartement métrique pour les Houillères du bassin d'Aquitaine à Albi. En 1959, après révision, il est muté à Carmaux et adapté à la voie normale. Cédé au Chemin de fer de l'Est de Lyon en , il est revendu en 1965 aux Établissements Pressiat de Lyon. Il est finalement racheté en par le Ministère de l'Industrie pour les manœuvres de wagons-citerne au dépôt d'hydrocarbures de Saint-Baussant [2];
- 1 locotracteur pour le Chemin de fer d'Abreschviller[3], no 27517, 1953,
- 6 locotracteurs pour le chemin de fer franco-éthiopien de Djibouti à Addis-Abéba[4] no 10763-1 à 10763-6, 1955,
- 2 locotracteurs pour la Sucrerie Centrale du Santerre (Dompierre). Les locotracteurs sont maintenant au CFCD
- 2 locotracteurs type DH7 pour la SNCF, Y 9003 et 9004, 1948[5].
Annexes
modifierNotes et références
modifier- « Voie Libre n°84 jan/fév/mar 2016 », sur 1001mags.com (consulté le ).
- Philippe Royer, « L'énigmatique locotracteur de Saint-Baussant », Rail Passion, no 10, , p. 58-59
- Fiche culture.gouv, « locomotive dite "Coferna" » lien du 23/07/2009
- JP Crozet, « Le Chemin de fer Franco Ethiopien ( C.F.E. ) reçoit en 1955, 6 locotracteurs construits par les établissements "Constructions Ferroviaires et Navales de l’Ouest". Communément appelés COFERNA, ils portent la livrée C.F.E. gris marine pour la caisse et rouge pour les chasse-pierres »
- « Nouvelle page 1 », sur smd-productions.fr (consulté le ).
Lien externe
modifier- J.P. Crozet, « Le chemin de fer franco-éthiopien de Djibouti à Addis-Abéba de 1900 à 1980, les machines diesel, les Coferna », sur train-franco-ethiopien.com, (consulté le )
