Classe Pluviôse

	Classe Pluviôse
	; Le Fresnel, exemple de sous-marin de type Pluviôse.
Caractéristiques techniques
Type	Sous-marin de haute mer
Longueur	51,12 m
Maître-bau	4,97 m
Tirant d'eau	3,04 m (en surface)
Déplacement	398 tonnes en surface; 550 tonnes en plongée
Propulsion	2 moteurs à vapeur type Du Temple; 2 moteurs électriques;
Puissance	360 ch (vapeur); 200 ch (électrique)
Vitesse	12,3 nœuds en surface; 8 nœuds en plongée
Profondeur	35 m
Caractéristiques militaires
Armement	étrave: 1 tube à torpilles de 450 mm; arrière: 6 tubes extérieures à torpilles de 450 mm;
Rayon d’action	1 200 milles marins (2 222,4 km) en surface (31 milles marins (57,4 km) en plongée)
Autres caractéristiques
Équipage	23 matelots, Quartier-Maitre et Officier Marinier + 2 Officiers
Histoire
Constructeurs	Arsenal de Cherbourg (9); Arsenal de Rochefort (6); Arsenal de Toulon (3)
A servi dans	Marine nationale
Date début commande	1905
Période de; construction	1907 - 1910
Période de service	1907 - 1919
Navires construits	18
Navires perdus	6
Navires démolis	12
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La classe Pluviôse est une classe française de sous-marins, dessinée par Maxime Laubeuf, dont la construction a été lancée dans la première décennie du XX^e siècle.

Histoire

La Marine nationale commande dix-huit submersibles de ce modèle, dont le premier, le Q51, baptisé Pluviôse, est construit par l'arsenal de Cherbourg. Les huit autres de la première série, qui seront construits également à Cherbourg, porteront aussi le nom d'un mois du calendrier révolutionnaire.

Caractéristiques

La classe Pluviôse est basée sur le type Sirène, agrandi pour de meilleures conditions de vie de l'équipage, plus puissant pour une plus grande vitesse. La propulsion se fait grâce à des chaudières vapeur, conçues par la société Du Temple.

Schéma de coupe des sous-marins de la classe Pluviôse

Liste des sous-marins de la classe Pluviôse

Notes et références

↑ Laurent Lagneau, « Coulé en août 1918, le sous-marin français « Floréal » a été retrouvé au large de la Grèce », opex360.com, 29 janvier 2024.

Annexes

Articles connexes

Bibliographie

Pluviôse de Maxime Laubeuf, La Manche libre, 11 août 2007
Jean Meyer et Martine Acerra, Histoire de la marine française : des origines à nos jours, Rennes, Ouest-France, 1994, 427 p. [détail de l’édition] (ISBN 2-7373-1129-2, BNF 35734655)
Michel Vergé-Franceschi (dir.), Dictionnaire d'Histoire maritime, Paris, éditions Robert Laffont, coll. « Bouquins », 2002, 1508 p. (ISBN 2-221-08751-8 et 2-221-09744-0)
Alain Boulaire, La Marine française : De la Royale de Richelieu aux missions d'aujourd'hui, Quimper, éditions Palantines, 2011, 383 p. (ISBN 978-2-35678-056-0)
Rémi Monaque, Une histoire de la marine de guerre française, Paris, éditions Perrin, 2016, 526 p. (ISBN 978-2-262-03715-4)
Jean-Michel Roche, Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, t. II : 1870-2006, Millau, J.-M. Roche, 2005, 591 p. (ISBN 2-9525917-1-7)

Liens externes

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Classe Pluviôse, sur Wikimedia Commons

[LL2024-1] Laurent Lagneau, « Coulé en août 1918, le sous-marin français « Floréal » a été retrouvé au large de la Grèce », opex360.com, 29 janvier 2024.

[1]

Nom	Numéro de quille	Chantier de construction	Date de lancement	Fin de carrière
Pluviôse	Q51	Arsenal de Cherbourg	27 mai 1907	Coule à la suite d'une collision le 26 mai 1910. Renfloué et réparé. Retiré du service actif en 1919
Ventôse	Q52	Arsenal de Cherbourg	15 septembre 1907	Retiré du service actif en 1919
Germinal	Q53	Arsenal de Cherbourg	7 décembre 1907	Retiré du service actif en 1919
Floréal	Q54	Arsenal de Cherbourg	18 avril 1908	Coule le 2 août 1918 à la suite d'une collision avec le navire HMS Hazel. L'épave est découverte en 2024^[1]
Prairial	Q55	Arsenal de Cherbourg	26 septembre 1908	Coule le 29 avril 1918 au large du Havre à la suite d'une collision avec le navire SS Tropic
Messidor	Q56	Arsenal de Cherbourg	24 décembre 1908	Retiré du service actif en 1919
Thermidor	Q57	Arsenal de Cherbourg	3 juillet 1909	Retiré du service actif en 1919
Fructidor	Q58	Arsenal de Cherbourg	13 novembre 1909	Retiré du service actif en 1919
Vendémiaire	Q59	Arsenal de Cherbourg	7 juillet 1910	Coule le 8 juin 1912 à la suite d'une collision avec le cuirassé Saint-Louis
Papin	Q64	Arsenal de Rochefort	4 janvier 1908	Retiré du service actif en 1919
Fresnel	Q65	Arsenal de Rochefort	16 juin 1908	Coulé le 5 février 1915 torpillé par des destroyers austro-hongrois
Berthelot	Q66	Arsenal de Rochefort	19 mai 1909	Retiré du service actif en 1919
Monge	Q67	Arsenal de Toulon	31 décembre 1908	Coulé le 28 décembre 1915 après avoir été percuté par le croiseur austro-hongrois SMS Helgoland
Ampère	Q68	Arsenal de Toulon	30 octobre 1909	Retiré du service actif en 1919
Gay-Lussac	Q69	Arsenal de Toulon	17 mars 1910	Retiré du service actif en 1919
Watt	Q75	Arsenal de Rochefort	18 juin 1909	Retiré du service actif en 1919
Cugnot	Q76	Arsenal de Rochefort	14 octobre 1909	Retiré du service actif en 1919
Giffard	Q77	Arsenal de Rochefort	10 février 1910	Retiré du service actif en 1919