Classe Cheon Wang Bong

	Classe Cheon Wang Bong
	; Le ROKS Cheon Wang Bong (LST 686)
Caractéristiques techniques
Type	Landing Ship Tank (LST)
Longueur	126,90 m
Maître-bau	19,40 m
Tirant d'eau	5,40 m
Déplacement	4,950 t
À pleine charge	7,140 t
Propulsion	CODAD, 4 SMAN SE;
Puissance	12,800 cv
Vitesse	23 kt
Caractéristiques militaires
Armement	1 double canon de 40 mm (Hanwha Techwin (en)]; 2 Système de lancement vertical coréen (Korean Vertical Launching System);
Embarcations	2 LCM; 300 marines;
Aéronefs	hélisurface pour 2 hélicoptères
Rayon d’action	8000 milles
Autres caractéristiques
Électronique	radar de recherche de surface Groupe STX; Radar 3D LG Group; système de leurres guerre électronique LIG Nex1 SLQ-200K, Rheinmetall MASS;
Équipage	120
Histoire
Constructeurs	Hanjin Group; Hyundai Heavy Industries
Commanditaire	Marine de la république de Corée
Période de; construction	2014-
Période de service	2014-
Navires construits	4
Navires prévus	4
Navires en activité	4
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La classe Cheon Wang Bong (en coréen :천왕봉급 전차상륙함, hanja : 天王峰級戰車上陸艦] est une classe de navire de débarquement amphibie (LST sur la liste des codes des immatriculations des navires de l'United States Navy) en service actuellement dans la marine de la république de Corée (ROKN).

Historique

À la fin des années 1980, la marine de la république de Corée a décidé de remplacer progressivement sa flotte vieillissante de LST de classe LST-542 datant de la Seconde Guerre mondiale (rebaptisée classe Un Bong) achetée à l'United States Navy en 1958. Un plan en trois phases a été établi pour développer un nouveau bâtiment de débarquement amphibie pour répondre aux exigences des opérations modernes amphibies et de transport.

La première phase a été désignée comme le projet LST-I, et le développement et la conception ont commencé en 1987 par Korea Tacoma, actuellement Hanjin Heavy Industries. Après 4 ans de développement, le navire de tête, le ROKS Go Jun Bong (LST-681) a été lancé en 1991. Trois autres navires ont suivi et les quatre navires ont été mis en service dès 1998.

La deuxième phase, ou LST-II, était initialement prévue pour importer quatre navires de débarquement de chars de classe Newport, mais après avoir été reportée en raison de problèmes budgétaires, elle a été modifiée en faveur de Landing Platform Dock (LPD) de 4 500 tonnes de construction nationale pour être mis en service en 2013-2016. Après la construction du premier navire, un contrat de suivi pour quatre navires supplémentaires a été attribué à Hyundai Heavy Industries en décembre 2013.

La troisième phase, ou LST-III, devait être la construction de deux Landing Platform Helicopter (LPH) de taille moyenne, et sa conception a commencé en 1997. En 2001, il a été renommé projet LPX et un total de deux navires de 14.300 tonnes ont été commandés pour la marine de la république de Corée. Le 3 juillet 2007, le navire de tête de classe Dokdo a été mis en service.

Unités

Nom	N° coque	Constructeur	Lancement	Statut
ROKS Cheon Wang Bong 천왕봉	LST 686	Hanjin Group Pusan	11 septembre 2013	En service
ROKS Cheon Ja Bong 천자봉	LST 687	Hyundai Heavy Industries Ulsan	15 décembre 2015	En service
ROKS Il Chul Bong 일철봉	LST 688	Hyundai Heavy Industries	25 octobre 2016	En service
ROKS No Jeok Bong 노적봉	LST 689	Hyundai Heavy Industries	2 novembre 2017	En service