City Hall (IRT/métro de New York)

	City Hall - City Hall Loops
Localisation
Pays	États-Unis
Ville	New York
Manhattan	Civic Center
Adresse	Park Row & City Hall Park
Coordonnées; géographiques	40° 42′ 45″ nord, 74° 00′ 24″ ouest
Caractéristiques
Position par; rapport au sol	Souterraine
Historique
Mise en service	27 octobre 1904
Fermeture	31 décembre 1945
Architecte(s)	Rafael Guastavino
Gestion et exploitation
Exploitant	Interborough Rapid Transit Company
Ligne(s)	(uniquement pour demi-tours)
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City Hall ou encore City Hall Loops est une ancienne station souterraine du métro de New York qui constituait le terminus sud de la première ligne souterraine de la ville construite par l'Interborough Rapid Transit Company (IRT) et inaugurée le 27 octobre 1904^[1].

Situation sur le réseau

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Histoire

Elle est construite sous un espace public en face du City Hall et fut conçue comme un espace de démonstration du nouveau métro. Ses plans furent conçus par l'architecte espagnol Rafael Guastavino^[3]. La station bénéficia donc d'un traitement architectural particulier dans un style néoroman, unique parmi les stations de l'IRT^[4]. Le 31 décembre 1945, la station fut fermée aux passagers à cause de sa courbe à faible rayon, devenant une station fantôme^[2].

Elle reste cependant utilisée par les métros 6 et <6> pour repartir dans l'autre direction (terminus en boucle).

Patrimoine ferroviaire

Depuis 2004, elle est inscrite au Registre national des lieux historiques^[5].

Images de la station
Détail d'un vitrail.
Plafond.

Dans la culture populaire

Une scène du film Les Animaux fantastiques (2016) s'y déroule.

Notes et références

↑ ^{a et b} [PDF] (en) « Our Subway Open, 150,000 People Try It », The New York Times, 28 octobre 1904 (consulté le 25 juin 2013), p. 1
↑ ^{a et b} (en) « Historic Station Closed After 41 Years », The New York Times, 1^er janvier 1946 (consulté le 25 juin 2013), p. 22
↑ (en) New York Times, The City's Curves, on Display or Hidden Away, David W. Dunlap, 1^er mai 2011, p36.
↑ (en) Michael W. Brooks, Subway city : riding the trains, reading New York, New Brunswick, New Jersey, Rutgers University Press, 1997, 252 p. (ISBN 0-8135-2396-6, lire en ligne), p. 66
↑ (en) [1], National Register of Historic Places. Consulté le 25 juin 2013.

Voir aussi

Articles connexes

métro de New York

Liens externes

Ressources relatives à l'architecture :
- Registre national des lieux historiques
- Structurae

[nyt-1904-10-28-1] {a et b} [PDF] (en) « Our Subway Open, 150,000 People Try It », The New York Times, 28 octobre 1904 (consulté le 25 juin 2013), p. 1

[nyt-1946-01-01-2] {a et b} (en) « Historic Station Closed After 41 Years », The New York Times, 1^er janvier 1946 (consulté le 25 juin 2013), p. 22

[3] (en) New York Times, The City's Curves, on Display or Hidden Away, David W. Dunlap, 1^er mai 2011, p36.

[4] (en) Michael W. Brooks, Subway city : riding the trains, reading New York, New Brunswick, New Jersey, Rutgers University Press, 1997, 252 p. (ISBN 0-8135-2396-6, lire en ligne), p. 66

[5] (en) [1], National Register of Historic Places. Consulté le 25 juin 2013.

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