Chemin de fer de Falkenberg
Le chemin de fer de Falkenberg (suédois : Falkenbergs järnväg ou Pyttebanan) est un ancien chemin de fer à voie étroite entre Falkenberg et Limmared en Suède ; inauguré le 28 septembre 1894, il a été en service jusqu'en 1961.
Ligne Falkenbergs Järnväg | |
Ligne de Falkenberg à Limmared | |
L'ancienne gare d'Ätrafors sur la ligne, en 2007 | |
Pays | Suède |
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Historique | |
Mise en service | 1894 |
Fermeture | 1961 |
Concessionnaire | Trafikverket |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 102 km |
Vitesse de référence | 35 |
Pente maximale | 20 ‰ |
Nombre de voies | Anciennement à voie unique |
Trafic | |
Propriétaire | Trafikverket |
modifier |
Historique
modifierUne société est formée le pour la construction de ce chemin de fer, avec émission d'actions pour une valeur totale de 400 000 à 800 000 couronnes suédoises. La concession pour le tronçon entre Falkenberg et Fridhemsberg est accordée le ; les travaux commencent le . Une fois ce tronçon achevé, une nouvelle demande de concession est déposée pour le tronçon entre Fridhemsberg et Älvsered, et accordée le . Au cours des années suivantes, d'autres concessions sont accordées : jusqu'à Mjöback le , jusqu'à Holsljunga le , puis enfin jusqu'à Limmared le [1].
La ligne est confrontée à des difficultés économiques à partir de 1930 ; elle est nationalisée en deux temps (avril 1939 et juillet 1940). Elle est fermée en deux étapes (1er novembre 1959 et 1er mai 1961) ; les rails sont déposés peu de temps après[2].
Notes et références
modifierBibliographie
modifier- (sv) Helge Stålberg, Falkenbergs järnväg : ytterligare belysning av trafikområdets ekonomisk-geografiska förhållanden, Falkenberg, .
- (sv) Leif Elgh et Stig Lundin, Falkenbergs järnväg : Pyttebanan, Malmö, Stenvall, , 216 p. (ISBN 91-7266-109-7).
- (sv) Leif Elgh, Pyttebanan, Falkenberg, Falkenbergs Museum, .
- (sv) Oskar Lennermo, Falkenbergs Järnväg et Holsljunga. Påverkansfaktorer och beroendeförhållanden rörande järnvägsetableringen [« Le chemin de fer de Falkenberg et Holsljunga. Facteurs d'influence et relations de dépendance concernant l'établissement du chemin de fer »] (thèse), Université Halmstad, , 40 p. (lire en ligne).