Chemin Vert (métro de Paris)

station du métro de Paris

Chemin Vert est une station de la ligne 8 du métro de Paris, située à la limite des 3e et 11e arrondissements de Paris.

Chemin Vert
Vue du quai en direction de Pointe du Lac.
Vue du quai en direction de Pointe du Lac.
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 3e, 11e
Coordonnées
géographiques
48° 51′ 24″ nord, 2° 22′ 06″ est

Carte

Caractéristiques
Position par
rapport au sol
Souterraine
Voies 2
Quais 2
Nombre d'accès 2
Accessibilité Non
Zone 1 (tarification Île-de-France)
Transit annuel 1 018 958 (2021)
Historique
Mise en service
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code(s) de la station 1213
Ligne(s) (M)(8)
Correspondances
Bus (BUS)RATP296991
Noctilien (BUS)N01N02
(8)

Situation

modifier

La station est implantée à la limite administrative entre le quartier des Archives à l'ouest, le quartier Saint-Ambroise au nord-est et le quartier de la Roquette à l'est. Elle se trouve sous le boulevard Beaumarchais (lequel constitue un tronçon de la chaîne des Grands Boulevards), entre la rue Saint-Gilles d'une part et la rue du Chemin-Vert d'autre part. Orientée selon un axe nord-sud, elle s'intercale entre les stations Saint-Sébastien - Froissart et Bastille, tout en étant géographiquement proche de la station Bréguet - Sabin, desservie par la ligne 5.

Histoire

modifier

La station est ouverte le avec la mise en service du troisième prolongement de la ligne 8, depuis Richelieu - Drouot jusqu'à Porte de Charenton.

Elle doit sa dénomination à sa proximité avec la rue du Chemin-Vert, laquelle correspond à un ancien sentier qui traversait des cultures maraîchères, d'où son nom.

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les quais de la station sont entièrement rénovés en 2001, puis c'est les couloirs et la salle de distribution sont modernisés à leur tour le [1]. La décoration des quais dans le style d'entre-deux-guerres de l'ex-CMP est ainsi reconduite et complétée d'un nouvel éclairage, mais les cadres publicitaires à motifs végétaux sont recréés en faïence brune et non plus de couleur miel comme à l'origine.

Le 20 mars 2018, la moitié des plaques nominatives sur les quais de la station sont provisoirement remplacées par la RATP afin de célébrer l'arrivée du printemps, en parallèle d'une distribution de fleurs aux usagers, comme dans cinq autres stations[2],[3]. Les nouvelles plaques représentent un paysage verdoyant traversé d'un chemin, où est figurée une pancarte de bois affublée du nom de « Chemin Vert », renvoyant à l'origine du toponyme de la rue du Chemin-Vert[4].

Services aux voyageurs

modifier

La station dispose de deux accès, constitués pour chacun d'un escalier fixe agrémenté d'une balustrade et d'un candélabre en fer forgé dans le style Dervaux des années 1930 :

  • l'accès no 1 « Boulevard Beaumarchais / Rue Saint-Gilles - Place des Vosges » débouchant face aux nos 59 et 61 du boulevard précité ;
  • l'accès no 2 « Boulevard Beaumarchais / Rue du Chemin-Vert » se situant au droit des nos 52 et 54 et 54 du même boulevard.

La salle de distribution est quasiment identique à celle de la station voisine Saint-Sébastien - Froissart sur la même ligne, de par son agencement, ses dimensions et sa décoration.

Chemin Vert est une station de configuration standard pour le métro de Paris : elle possède deux quais, d'une longueur de 105 mètres, séparés par les voies du métro située au centre et la voûte est elliptique. La décoration est une variante du style utilisé pour la majorité des stations de métro : les bandeaux d'éclairage sont blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits, la voûte ainsi que les tympans. Les cadres publicitaires sont en faïence à motifs végétaux de couleur brune (teinte qui n'existait pas à l'origine) et le nom de la station est également incorporé dans la céramique murale, selon le style décoratif d'entre-deux-guerres de la CMP d'origine. Les quais sont équipés de bancs en lattes de bois, lesquelles ont la particularité d'être peintes en mauve (rappelant ainsi la couleur de la ligne 8 sur les plans et la signalétique).

Il s'agit d'une des rares stations du réseau dont la décoration en céramique de style « CMP » n'est plus d'origine, ayant été entièrement reconstituée lors de la rénovation de 2006. En outre, cette décoration est totalement identique à celle de la station voisine Saint-Sébastien - Froissart (hormis les sièges).

Intermodalité

modifier

La station est desservie par les lignes 29, 69 et 91 du réseau de bus RATP et, la nuit, par les lignes N01 et N02 du réseau Noctilien.

Fréquentation

modifier

Nombre de voyageurs entrés à cette station[5] :

Année 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020[6] 2021
Nombre de voyageurs par an 1 483 745 1 488 841 1 472 562 1 445 627 1 415 141 1 524 831 1 527 533 685 924 1 018 958
Rang 280e 280e 279e 280e 283e 280e 279e 281e 281e
Nombre de stations[7] 302 302 302 302 302 302 302 304 304

À proximité

modifier

Notes et références

modifier
  1. « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le )
  2. « Des fleurs gratuites distribuées dans le métro pour fêter le printemps », sur Le Bonbon, (consulté le )
  3. Ce nombre n'inclut pas la station Palais Royal - Musée du Louvre, dont les plaques nominatives n'ont pas été remplacées mais végétalisées.
  4. Ligne 8 RATP, « [#RATPrintemps] Aujourd’hui c’est le 1er jour du #printemps. Pour l’occasion la #RATP offre des fleurs à ses clients station Chemin Vert, et se pare d'un nouveau décor...pic.twitter.com/WjfFMeBNld », sur @Ligne8_RATP, (consulté le ).
  5. « Open Data RATP », Données de la fréquentation disponibles sur l'Open Data de la RATP répertoriées par année, sur data.ratp.fr
  6. Effet de la pandémie de Covid-19.
  7. Le nombre de stations au 31 décembre de l'année n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce exploiter une station en plus.

Voir aussi

modifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Article connexe

modifier