Le Cessna 560 Citation V est un avion biréacteur de transport de passagers léger et de tourisme conçu et réalisé aux États-Unis dans les années 1980.

Citation V
Image illustrative de l’article Cessna Citation V

Rôle Aviation d'affaires
Constructeur Cessna
Équipage 2
Premier vol Août 1987
Mise en service 1987
Dérivé de Cessna Citation II
Variantes Cessna Citation Excel
Dimensions
Longueur 14,91 m
Envergure 15,90 m
Hauteur 4,57 m
Aire alaire 31,83 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 4,261 t
Max. au décollage 7,394 t
Passagers 7–8
Motorisation
Moteurs 2 × turboréacteurs Pratt & Whitney Canada JT15D-5D
Poussée unitaire 13,55 kN
Performances
Vitesse de croisière maximale 796 km/h
Vitesse maximale km/h (Mach 0,755)
Distance franchissable 3 650 km
Plafond 13 715 m
Vitesse ascensionnelle 21,5 m/s

Versions

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Citation V
(Modèle 560), version alongée du Citation II/SP, motorisé avec deux JT15D-5A[1],[2].
Citation Ultra
(Modèle 560) Citation V modernisé avec une motorisation JT15D-5D et l'intégration d'un système d'instrumentation EFIS [2].
Citation Encore
(Modèle 560) Citation Ultra modernisé avec une motorisation PW535A, une nouvelle suite avionique et une amélioration des trains d’atterrissage [2].
Citation Encore+
(Modèle 560) Citation Encore modernisé incluant notamment un FADEC et une nouvelle avionique[2].
UC-35A
version du Citation Ultra des armées de terre et de l'air des États-Unis.
UC-35B
version du Citation Encore utilisé par l'armée des États-Unis.
UC-35C
version du Citation Ultra pour le Corps des Marines[3].
UC-35D
version du Citation Encore du Corps des Marines[3].


Opérateurs militaires

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  Colombie
  Espagne
utilisé pour la photogrammétrie.
  Pakistan
  États-Unis

Aéronefs comparables

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Notes et références

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  1. The Cessna 560 Citation V, Ultra & Encore from Airliners.net
  2. a b c et d Citation V, Ultra and Encore info from Aviation Safety Network
  3. a et b NAVAIR Oversees Final Marine Corps Cessna Citation Encore Delivery, 24 mai 2006
  4. Hoyle Flight International 11–17 décembre 2012, p. 48.
  5. a et b Hoyle Flight International 11–17 décembre 2012, p. 63.