Fouga CM.7
Le Fouga CM.7, parfois appelé Castel-Mauboussin CM7, est un planeur de haute performance construit en France en 1948. Il a permis d'établir un grand nombre de record d'altitude et de durée dans le début des années 1950. Conçu en 1942 par l'ingénieur Robert Castello à son domicile, ce n'est qu'après la guerre qu'il est possible de le construire.
| Fouga CM.7 | |
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| Constructeur |  Fouga
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|---|---|
| Premier vol | 22 juillet 1948 |
| Nombre construits | 2 |
| Équipage | 2 |
| Dimensions | |
| Envergure | 18 m |
| Longueur | 8,47 m |
| Hauteur | 2,25 m |
| Surface alaire | 22,3 m2 |
| Allongement | 14.6 |
| Masses et charge | |
| Masse à vide | 427 kg |
| Masse maximale | 607 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 220 km/h |
| Vitesse de décrochage | 51 km/h |
| Finesse max. | 25.5 |
| Taux de chute minimal | 0,90 m/s (à 75 km/h) |
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Construction
modifierLe CM.7 est un biplace en tandem à aile de mouette haute. C'est une structure en bois coffrée de Contreplaqué puis entoilée[1].
En vol
modifierDes essais effectués au CEV, il ressort que le planeur est stable avec des commandes homogènes mais que son poids élevé est un handicap. Au décollage, le planeur oscille entre la roue et le patin, défaut amélioré par l'abaissement de la roue[2].
Historique des vols
modifierLe vol du prototype du CM.7 a lieu le 22 juillet 1948 piloté par Léon Bourrieau[3]. Le deuxième exemplaire volera en juin 1949.
Sa participation aux championnats du monde de 1954 à Camphill (Écosse) se solde par une dernière place au classement[1].
Records
modifierMalgré la faible production, le CM.7 est le planeur ayant battu le plus de records de toute l'histoire du vol à voile français[4].
- 21 juin 1949 : record de France masculin de distance avec but fixé, avec 278,290 km.
- 25 juin 1949 : record de France masculin de distance en ligne droite, avec 400 km.
- 25 juillet 1949 : record de France masculin de distance en ligne droite, avec 423,209 km.
- 18 janvier 1951 : 2 records du monde féminin, d’altitude (7 042 m) et de gain d'altitude (6 072 m).
- 23 novembre 1951 : record du monde féminin de durée, avec 28 h 41 minutes par Yvette Mazellier et Marcelle Choisnet.
- 6 février 1952 : record du monde masculin de durée, avec 53 h 4 minutes par Albert Carraz et Jean Branswyck.
- 11 septembre 1953 : record de France féminin de distance en ligne droite et but fixé avec 283,403 km.
- 30 décembre 1953 au 1er janvier 1954 : record du monde masculin de durée absolue, avec 56 h 11 minutes par Claude Fronteau et Jacques Lebeau.
- 12 janvier 1954 : record du monde féminin de durée pour biplace 38 h 41 minutes par Marinette Garbarino et Jacqueline Mathe.
Postérité
modifierLes deux CM.7 construits ont été détruits. L’aile du numéro 1 a rompu en vol en 1975 lors d'un vol de distance faisant un mort. Le numéro 2 a été brûlé car jugé trop cher à remettre en état[1].
Bibliographie
modifier- Jacques Noetinger, « Robert Castello... modestie en plus », Air & Cosmos, no 983, (lire en ligne).
- Robert Roux, Les ailes silencieuses, FeniXX, 294 p. (ISBN 978-2-402-20111-7 et 2-402-20111-8, EAN 978-2-40220-111-7, lire en ligne).
Liens externes
modifier- Bruno Parmentier, « Fouga CM-7 », sur aviafrance, (consulté le ).
- « Castel-Mauboussin CM-07 », sur J2mcL, (consulté le ).
- « Le Castel-Mauboussin CM7 », sur Les Grands Planeurs RC, (consulté le ).
- « Romanin : Centre historique des records mondiaux de durée masculin et féminin », sur Aéroclub de Saint-Rémy les Alpilles, (consulté le ).
Notes et références
modifier- « J2mcL Planeurs - Fiche planeur n° », sur www.j2mcl-planeurs.net (consulté le )
- Jean-Claude Fayer, Prototypes de l'aviation française 1945-1960, Boulogne Billancourt, ETAI, , 320 p. (ISBN 2-7268-8608-6), Page 103
- Jacques Noetinger, Histoire de l'aéronautique française. L'épopée 1940-1960, Paris, France Empire, , 342 p., p. 137
- « GPR CM7 », sur lesgpr.free.fr (consulté le )
Voir aussi
modifier- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 239.
- Planeurs et Avions
