Britannia Trophy

Le Britannia Trophy est une récompense britannique décernée par le Royal Aero Club aux aviateurs ayant accompli les performances les plus méritoires dans le domaine de l'aviation au cours de l'année précédente.

Historique

En 1911, Horatio Barber, membre fondateur du Royal Aero Club, reçoit 100 livres sterling pour un vol commercial. Ne voulant pas ternir son statut d'amateur, il offre l'argent au club pour le trophée.

Le premier prix a été décerné en 1913 au capitaine C.A.H Longcroft du Royal Flying Corps pour un vol sans escale de Montrose à Farnborough à bord d'un Royal Aircraft Factory BE2a. Le trophée n'a pas été décerné tous les ans, en particulier pendant la première et la deuxième guerre mondiale, et a été attribué conjointement et à des équipes, ainsi qu'à des individus.

En 1952, le Royal Aero Club a remis des plaques à tous les détenteurs survivants, qui n'avaient auparavant détenu le trophée que pendant un an et n'avaient pas reçu de souvenir permanent.

Récipiendaires

Année	Récipiendaire	Réalisation	Aéronef
1913	Cptn C. A. H. Longcroft, Royal Flying Corps	Vol sans escale de 445 miles, Montrose et Farnborough	RAE B.E.2a
1914	Sqn Cdr J. W. Sedden, Royal Naval Air Service	Vol sans escale de 325 miles, de l'Île de Grain à Plymouth	Avions Farman
1915-1918	Non décerné
Cptn Sir John Alcock	Premier vol transatlantique, (décerné à titre posthume)	Vickers Vimy
1920	Lt H. J. L. (Bert) Hinkler	Vol sans escale de 650 miles, Croydon - Turin en 9 h 35 min	Avro Baby
1921	Non décerné
1922	F. P. Raynham	Vol plané de 1 h 53 min au départ de Firle
1923	Alan Cobham	Un voyage en avion du Moyen-Orient et de l'Afrique du Nord couvrant 12 000 miles en 130 heures	Airco DH.9C
1924	wing commander Stanley Goble et le flight lieutenant Ivor McIntyre	Circumnavigation de l'Australie	Fairey III
1925	Alan Cobham	Londres-Rangoun aller-retour, 17 000 miles en 210 heures de vol	de Havilland DH.50
1926	Sir Alan Cobham	Empire route survey flight Rochester to Melbourne	de Havilland DH.50J
1927	Lt R. R. Bentley	Voyage de Londres au Cap - 7 250 miles	de Havilland DH.60 Moth
1928	Lt H. J. L. (Bert) Hinkler	Premier vol vers l'Australie à bord d'un avion léger. De Londres à Darwin - 11 005 miles en 15 jours	Avro 581E Avian
1929	Hon. Dame Mary Bailey	Vol aller-retour de Croydon à Cape Town, incluant une visite de l'Afrique du Sud – 18 000 miles	de Havilland DH.60 Moth
1930	Sqn Ldr Charles Kingsford Smith	Pour deux vols ; un vol transatlantique en direction de l'ouest de Dublin à Harbour Grace (Fokker) et de Heston à Darwin (Avro)	Fokker F.VIIb/3m et Avro 616 Avian IVA
1931	Lt H. J. L. (Bert) Hinkler	De New York à Londres via l'Amérique du Sud et l'Atlantique Sud, 10 560 miles	de Havilland DH.80A Puss Moth
1932	Capt. C. F. Uwins	Record mondial d'altitude de classe C pour les avions de 43 976 pieds	Vickers Vespa
1933	J. A. Mollison	Un vol de Lympne à Port Natal (Brésil), de 4 600 miles	de Havilland DH.80A Puss Moth
1934	C. W. A. Scott et T. Campbell Black	Pour avoir remporté la section de vitesse de la MacRobertson Air Race de Mildenhall à Melbourne	de Havilland DH.88 Comet
1935	Jean Batten	Un vol d'Angleterre vers l'Amérique du Sud, comprenant la traversée en solitaire de l'Atlantique Sud la plus rapide et la première par une femme	Percival Gull
1936	Jean Batten	Un vol de l'Angleterre à la Nouvelle-Zélande, 14 000 miles	Percival Gull
1937	Fg OffA.E. Clouston	Pour deux vols ; la course Istres (Marseille) – Damas – Paris où il est arrivé quatrième, et pour un vol Londres - Le Cap de 45 heures avec un retour de 57 h 30	de Havilland DH.88 Comet
1938	Sqn Ldr R. Kellett	Record de vol longue distance d'Ismaïlia à Darwin	Vickers Wellesley
1939	Alex Henshaw	Vol aller-retour record - Londres-Le Cap	Percival Mew Gull
1940–1944	Non attribué
1945	Grp Cpt H. J. Wilson	Record du monde de vitesse de 606 mph (975 km/h) à Herne Bay	Gloster Meteor IV
1946	Grp Cpt E. M. Donaldson	Record du monde de vitesse de 606 mph (975 km/h) à Littlehampton	Gloster Meteor IV
1947	Sqn Ldr H. B. Martin and Sqn Ldr E. B. Sismore	Record de Londres à Cape Town en 21 h 32 min à 279 mph (449 km/h)	Havilland Mosquito PR34 (un Mosquito modifié avec des moteurs RR Merlin 113A de 1710 ch pour la « reconnaissance photographique dédiée »)
1948	Grp Cpt John Cunningham	Record d'altitude pour un avion de classe C à 59 445 pieds (18 119 m)	de Havilland Vampire (modifié)
1949	Non attribué
1950	P. A. Wills	À l'occasion de sa quatrième victoire aux Championnats nationaux britanniques de vol à voile
1951	Captain Oscar Philip Jones	Pilote senior de la British Overseas Airways Corporation avec 30 ans d'expérience en tant que commandant de bord, ayant volé près de 20 000 heures et parcouru plus de 3 000 000 miles (4 800 000 km)
1952	Wg Cdr R. P. Beaumont, Flt Lt P. Hillwood and Sqn Ldr D. A. Watson	Première double traversée de l'Atlantique en 24 heures	English Electric Canberra B5
1953	R. L. E. Burton and Flt Lt D. H. Gannon	La victoire dans la section de vitesse de la course de Londres à Christchurch , en Nouvelle-Zélande (environ 11 781 miles (18 960 km))	English Electric Canberra PR3
1954	Non attribué
1955	Cpt J. W. Hackett and P. J. Moneypenny	Records établis pour un vol aller-retour Londres - New York avec une durée totale de 14 h 22 min	English Electric Canberra PR7
1956	L. P. Twiss	Record du monde de vitesse de 1 132 mph (1 822 km/h). Premier vol officiellement chronométré à plus de 1 000 mph (1 600 km/h)	Fairey Delta 2
1957	M. Randrup and W. Shirley	Record d'altitude (pour un avion de classe C ) de 70 300 pieds (21 400 m)	English Electric Canberra B2
1958	Grp Cpt John Cunningham and P. Bugge	Vol de mise au point du De Havilland Comet	de Havilland Comet
1959	No. 111 Squadron RAF	Travaux de formation en démonstration acrobatique	Hawker Hunter F6
1960	T. W. Brooke-Smith	Premier décollage vertical, transition vers le vol normal et atterrissage vertical pour cet avion	Short SC.1
1961	Anne and D. Burns	Pour leurs exploits aux Championnats du monde de vol à voile
1962	Non attribué
1963	A. W. Bedford	Réalisations en tant que pilote d'essai en chef de la Hawker Aircraft Company, notamment dans le développement d'avions VTOL	Hawker Siddeley P.1127 and Harrier
1964	Non attribué
1965	The Red Arrows	Service méritoire au sein d'une équipe de voltige aérienne	Folland Gnats
1966	Non attribué
1967	Sheila Scott	Pour l'établissement de plus de 100 records internationaux point à point	Piper Comanche[réf. nécessaire]
1968	Sqn Ldr R. G. Hanna	Direction des Red Arrows pendant trois saisons	Folland Gnat
1969–1972	Non attribué
1973	D. P. Davies	Des certificats de navigabilité aux avions commerciaux lui ont été accordés pendant de nombreuses années en tant que pilote d'essai en chef de l'Air Registration Board
1974–1976	Non attribué
1977	N. Todd, B. Walpole and S. Bolton	La mise au point, la planification et le vol du Concorde sur son premier service transatlantique supersonique de passagers	Concorde
1978	Sqn Ldr D. G. Lee	Deux fois vainqueur des Championnats du monde de vol à voile	Schleicher ASW 17
1979	Non attribué
1980	Julian Nott	Record du monde d'altitude en montgolfière de 16 805 m	La montgolfière « Innovation » est désormais exposée au Smithsonian National Air and Space Museum de l'aéroport de Dulles
1981	Sqn Ldr D. G. Lee	Trois autres victoires aux Championnats du monde de vol à voile	Schempp-Hirth Nimbus-3
1982–1983	Non attribué
1984	St John Ambulance air wing	Service exceptionnel depuis 1972 par leur équipe de 165 pilotes bénévoles dans le transport de plus de 700 transplantations cardiaques et hépatiques avec le personnel médical accompagnateur
1985	Équipe britannique de deltaplane[pas clair]
1986	J. Egginton and D. Clews	Record du monde de vitesse par section pour un hélicoptère 401 km/h (249 mph)	Westland Lynx
1987	P. Lindstrand and R. Branson	Première traversée transatlantique en montgolfière, 3 075 miles (4 949 km) en 31 heures 41 minutes.	Virgin Atlantic Flyer
1988	Non attribué
1989	Équipe britannique de deltaplane[pas clair]
1990	Équipe britannique d'ULM[pas clair]
1991	Non attribué
1992	D. Cameron and R. Bayly	Victoire de la première course transatlantique en ballon, du Maineau Portugal , 4 823 km (2 997 mi) en 124 h 34 min	Cameron R-77 Rozière balloon
1993–1994	Non attribué
1995	Chris Rollings and Chris Pullen	Premier vol en planeur de 1 000 km (620 miles) au Royaume-Uni.	Schleicher ASH 25E
1996	Non attribué
1997	David Bareford	Vingt ans de compétition en montgolfière, champion britannique, européen et mondial et médaille de bronze aux World Air Games
1998	Brian Milton	Tour du monde en ULM à ailes flexibles. Ce vol a traversé 25 pays et a duré quatre mois et 400 heures de vol.	Pegasus Quantum 912
1999	Brian Jones and Bertrand Piccard	Premier tour du monde en ballon libre, qui se poursuivra pendant 4 jours supplémentaires pour parcourir 40 814 km (25 361 miles), soit une endurance de près de 20 jours.	Breitling Orbiter 3
2000	Jennifer Murray and Colin Bodill	Course d'ULM contre hélicoptère autour du monde au profit de l'association caritative Operation Smile	Robinson R44 (hélicoptère Murray) et Mainair Blade (ULM Bodill)
2001	Équipe britannique d'ULM [pas clair]	Vainqueur des deuxièmes World Air Games et les huitièmes championnats du monde d'ULM
2002	Non attribué
2003	Andrew Davis	Performances méritoires dans les compétitions en tant que pilote de planeur, y compris en étant, à partir de 1981, membre de l'équipe britannique de vol à voile pour douze championnats du monde, un record sans précédent
2004	Richard Meredith-Hardy	Survol du mont Everest en ULM à transfert de poids	Pegasus Quantum (avec un moteur Rotax 914 turbocompressé)
2005	David Hempleman-Adams	Un nouveau record du monde d'altitude pour un dirigeable à nacelle ouverte (21 830 pieds (6 650 m))
2006	Manuel Queiroz	Premier pilote britannique à avoir fait le tour du monde à bord d'un avion de fabrication artisanale	Van's RV-6
2007	John Williams	Pour les mises au point dans le domaine des sports de vol à voile et les trois plus longs vols de planeur au Royaume-Uni, augmentant la plus grande distance parcourue en une journée de 1 020 km (630 miles) à 1 540 km (960 miles)
2008	David Hempleman-Adams and Jonathan Mason	Gagnants de la Coupe aéronautique Gordon Bennett
2009	Cpt Paul Bonhomme	Vainqueur du Championnat du monde Red Bull de course aérienne	Zivko Edge 540
2010	Cpt Stephen Noujaim	A battu les records du vol Londres-Le Cap et du voyage aller-retour pour les avions de moins de 1 000 kg (2 200 lb)	Van's RV-7
2011	David Sykes	Premier paraplégique à voler en solo de l'Angleterre à l'Australie	P&M Aviation Quik
2012	Gerald Cooper	Performances méritoires en voltige culminant en 2012 en devenant Champion d'Europe de voltige illimitée	Xtreme Air XA-41
2013	Jon Hilton	Premier vol en ULM de la Grande-Bretagne au Canada et retour en Grande-Bretagne	Conception de vol CTSW
2014	Richard Bird and Richard Foster	Vol en ULM de Goodwood à Cape Town et retour à bord de leur ULM Comko C42. Partis le jour du Nouvel An, ils ont parcouru un total de 14 846 milles nautiques en 39 jours de vol, pour revenir le 14 mai.	ULM Comko C42
2015	Équipe britannique d'ULM	L'équipe britannique d'ULM s'est surpassée aux FAI World Air Games 2015 à Dubaï. L'équipe britannique a raflé toutes les médailles, David Broom remportant l'or, Paul Dewhurst l'argent et Rees Keene le bronze, devant Mark Fowler en quatrième position, Rob Keene en sixième position et Chris Saysell en huitième place.
2016	Steve Edwards, David Hempleman-Adams and Frederik Paulsen	Steve Edwards, David Hempleman-Adams et Frederik Paulsen ont décollé du pôle Nord géographique à bord d'une montgolfière Lindstrand 105 le 16 avril 2016. Le refroidissement éolien à la surface du pôle Nord était de -40°C, ce qui a provoqué le gel de toutes les jauges des bouteilles de carburant et du brûleur d'un des moteurs en position marche. Après une distance de 41,2 milles nautiques, l'équipage a atterri, a installé un abri d'urgence et s'est préparé une bonne tasse de thé.	Mongolfière Lindstrand 105
2017	Sacha Dench	Expédition « Vol des cygnes » : 7 000 km depuis l'Arctique russe jusqu'au Royaume-Uni en paramoteur, en suivant la migration des cygnes de Bewick. Au cours de cette aventure de protection de la nature, qui s'est déroulée dans 11 pays différents, elle est également devenue la première femme à traverser la Manche en paramoteur.	Paramoteur (parapente motorisé)
2018	Peter Wilson	Peter Wilson a entrepris une série de trois voyages épiques à bord de son hélicoptère Robinson R66. Lors de son premier voyage en 2016, il a survolé l'Afrique en solo à bord d'un hélicoptère VFR, traversant 23 pays différents, parcourant 16 600 milles nautiques en 73 jours et établissant trois records du monde. Pour son deuxième voyage en 2017 avec Matthew Gallacher, ils ont voyagé vers l'est autour du monde en traversant 42 pays, parcourant 32 000 milles nautiques en 121 jours (11 600 milles nautiques au-dessus de l'eau) et établissant cinq autres records du monde. Le troisième voyage a débuté le 2 décembre 2018 autour de l'Amérique latine. .	Robinson R66 Helicopter

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Britannia Trophy » (voir la liste des auteurs).