Botzaris (métro de Paris)

station du métro de Paris

Botzaris est une station de la ligne 7 bis du métro de Paris, située dans le 19e arrondissement de Paris.

Botzaris
Une rame MF 88 quitte la stationen direction de Louis Blanc.
Une rame MF 88 quitte la station
en direction de Louis Blanc.
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 19e
Coordonnées
géographiques
48° 52′ 46″ nord, 2° 23′ 17″ est

Carte

Caractéristiques
Position par
rapport au sol
Souterraine
Voies 2
Quais 2
Nombre d'accès 1
Accessibilité Non
Zone 1 (tarification Île-de-France)
Transit annuel 669 323 (2021)
Historique
Mise en service
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code(s) de la station 23-09
Ligne(s) (M)(7bis)
Correspondances
Bus (BUS)RATP486071
(7bis)

Situation

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La station est établie sous l'extrémité orientale de la rue Botzaris à son débouché sur la rue de Crimée, en lisière sud-est du parc des Buttes-Chaumont. En direction de Pré-Saint-Gervais, il s'agit de la dernière station du tronc commun de la ligne avant la boucle terminale, les deux voies se séparant dès la sortie. Orientée selon un axe est-ouest, elle s'intercale entre Buttes-Chaumont d'une part et Danube (depuis Pré-Saint-Gervais) ou Place des Fêtes (vers Pré-Saint-Gervais) d'autre part.

Histoire

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La station est ouverte le avec la mise en service de la branche Louis Blanc - Pré-Saint-Gervais de la ligne 7, dont la desserte est alors assurée par une circulation sur deux en provenance et à destination d'Opéra (le restant des rames étant dirigées sur l'autre antenne de la ligne, qui a pour origine et terminus la station Porte de la Villette).

Elle doit sa dénomination à son implantation sous la rue Botzaris, ainsi nommée en l'honneur du patriote Márkos Bótzaris (1788-1823), qui fut l’un des héros de la guerre d’indépendance grecque.

Le , la station est cédée à la ligne 7 bis, dont la création à la même date résulte de la séparation de la branche vers Pré-Saint-Gervais, isolée du restant de la ligne 7 sous la forme d'une ligne autonome depuis lors. Ce débranchement se justifie par la moindre fréquentation de cette antenne par rapport à la branche vers Porte de la Villette, car cette dernière station constitue également le point de départ de nombreuses lignes de bus de banlieue.

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, l'ensemble de la station est rénovée le 25 avril 2003 avec le renouvellement du carrelage blanc biseauté et de l'éclairage[1].

Services aux voyageurs

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La station dispose d'un unique accès intitulé « Rue Botzaris », débouchant au droit de l'extrémité sud-est du parc des Buttes-Chaumont, en face du no 82 de cette rue. Constitué d'un escalier fixe, il est orné d'un édicule Guimard, lequel fait l'objet d'une inscription au titre des monuments historiques par l'arrêté du , protection renouvelée le [2].

Botzaris est une station de configuration particulière : elle comporte un pied-droit central avec deux voûtes en plein cintre la séparant en deux demi-stations, chacune comprenant une voie à quai latéral, ceci afin de mieux supporter les contraintes géologiques du terrain[3]. La décoration est une variante du style utilisé pour la majorité des stations de métro, avec des carreaux en céramique blancs biseautés recouvrant les piédroits, voûtes et tympans, tandis que l'éclairage est assuré par un bandeau-tube suspendu dans chaque demi-station. Les cadres publicitaires sont métalliques et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur des plaques émaillées, ces cadres et panneaux nominatifs n'étant disposés que sur les piédroits latéraux. Les sièges de style « Motte » sont de couleur bleue (en remplacement d'assises blanches du même modèle).

Bien que la station soit longue de 75 mètres, l'extrémité du quai en direction de Louis Blanc est condamnée par une barrière en tête des rames, ces dernières n'occupant pas toute la longueur des quais de la ligne.

Intermodalité

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La station est desservie par les lignes 48, 60 et 71 du réseau de bus RATP.

Fréquentation

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Nombre de voyageurs entrés à cette station[4] :

Année 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020[5] 2021
Nombre de voyageurs par an 951 182 996 326 976 263 958 552 964 240 1 016 993 993 450 511 339 669 323
Rang 293e 292e 292e 292e 293e 293e 293e 291e 293e
Nombre de stations[6] 302 302 302 302 302 302 302 304 304

À proximité

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Galerie de photographies

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Notes et références

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  1. « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le ).r
  2. « Métropolitain, station Botzaris », notice no PA00086768, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture.
  3. Sybil Canac et Bruno Cabanis, Paris métro. Histoire et design, Issy-les-Moulineaux, Massin, , 190 p. (ISBN 978-2-707-20879-8), p. 29.
  4. « Open Data RATP », Données de la fréquentation disponibles sur l'Open Data de la RATP répertoriées par année, sur data.ratp.fr
  5. Effet de la pandémie de Covid-19.
  6. Le nombre de stations au 31 décembre de l'année n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce exploiter une station en plus.
  7. « Le Piéton de Paris : Quartier de la Mouzaïa », sur pietondeparis.canalblog.com, (consulté le ) : « la rue de Bellevue était couronnée de six moulins , le moulin Vieux , le moulin Neuf , le moulin Basset , le Petit Moulin , le moulin de la Motte et le moulin du Costre ».

Voir aussi

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Article connexe

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