Bataille de Chumunjin
La bataille navale de Chumunjin est livrée le , pendant la guerre de Corée (1950-1953).
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| Date | |
|---|---|
| Lieu | Chumunjin, Corée |
| Issue | Victoire américano-britannique |
.svg){kind=small} États-Unis.svg){kind=small} Royaume-Uni |
 Corée du Nord |
| États-Unis: capitaine Jesse D. Sowell |
| 2 croiseurs 1 frégate |
4 torpilleurs 2 canonnières 10 cargos |
| aucune | 2 torpilleurs coulées et un endommagé 7 cargos coulés |
Batailles
Offensive nord-coréenne :
(juin 1950 - septembre 1950)
Contre-offensive de l'ONU :
(septembre 1950 - octobre 1950)
Intervention chinoise :
(octobre 1950 - avril 1951)
Impasse :
(août 1951 - juillet 1953)
Post armistice :
Contexte historique
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Le 25 juin 1950, les forces de la Corée du Nord envahissent la Corée du Sud, balayant impitoyablement toute résistance. Le même jour, en l'absence de l'Union soviétique qui a décidé de boycotter la séance, le conseil de sécurité des Nations unies vote une résolution demandant le retrait des assaillants et le 28, recommande aux États membres de l'organisation, d'assister la République de Corée.
Alors que les premières forces terrestres américaines n'arrivent en Corée que le 1er juillet, l'United States Navy intervient dès le 26 juin, avec l'évacuation de 700 personnes du port d'Inchon tandis que la première action de guerre est accomplie le 29 par le croiseur USS Juneau (CL-119) (en) de 6 000 t., qui bombarde les positions nord-coréennes à Bokuko Ko, sur la côte est.
Déroulement de la bataille
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Le 2 juillet suivant, le Juneau patrouille le long de cette côte, en compagnie de deux navires de la Royal Navy : le croiseur HMS Jamaica (C44) de 8 770 t. et la frégate HMS Black Swan de 1 250 tonneaux. Au large de Chumunjim (en), la petite escadre intercepte un convoi de 10 petits cargos nord-coréens chargés de munitions et escorté par quatre torpilleurs classe G-5 (en) de 14 t. de construction soviétique (numéros 21, 23, 24 et 25) et deux canonnières/chasseurs de sous-marin classe Od-200 (en) de 55 t[1]. Dès l'apparition des bâtiments alliés et nonobstant la disparité de puissance, les vedettes nord-coréennes engagent immédiatement le combat, pendant que les cargos et les canonnières tentent de fuir[2]. Les vedettes 23 et 24 sont coulés par les navires alliés tandis que la 21 endommagée doit s'échouer pour éviter le même sort. La flottille alliée s'en prend ensuite au convoi, dont ils détruisent sept cargos[3].
Les pertes humaines coréennes sont inconnues ; deux marins sont recueillis par le Jamaica. Aucun des bâtiments alliés n'est touché lors de l'engagement, qui est par ailleurs la seule action purement navale du conflit qui implique un navire américain[4].
La propagande nord-coréenne prétend avoir coulé le croiseur USS Baltimore (CA-68) dans cette bataille alors que ce navire n'a pas participé à ce conflit et est resté en service jusqu'en 1956, puis démoli à Portland en 1972.
Annexes
modifierNotes et références
modifier- (en) « Red fleet "Small Naval Hunters" - military motor boats », sur wio.ru (consulté le ).
- James L. George 1998, p. 296.
- Frédéric Sthal, « 1950 : Le début de la guerre de Corée : La poche de Pusan et le débarquement à Pohang », Navires & Histoire, no 96, , p. 50.
- Sweetman, American naval history, page 219.
Liens externes
modifierBibliographie
modifier- (en) James L. George, History of Warships : From Ancient Times to the Twenty-first Century, Annapolis, MD, Naval Institute Press, , 353 p. (ISBN 978-1-55750-312-1).
- Jean Moulin, US Navy, t. 2 : De Nimitz au "Nimitz", 1945-2001, Rennes, Marines éd, , 451 p. (ISBN 978-2-915379-03-7).
- (en) Jack Sweetman, American naval history : an illustrated chronology of the U.S. Navy and Marine Corps, 1775-present, Annapolis, Md, Naval Institute Press, , 2e éd., 376 p. (ISBN 978-1-55750-785-3).
