Audi R18 E-Tron Quattro RP3
L'Audi R18 E-Tron Quattro RP3 est un prototype de voiture de sport développé et construit par Audi conformément à la réglementation LMP1. La voiture a participé au FIA WEC 2013 et aux 24 Heures du Mans 2013.
Audi R18 E-Tron Quattro RP3 | ||||||||
Audi R18 e-tron quattro #1 au Mans. | ||||||||
Marque | Audi | |||||||
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Années de production | 2013 | |||||||
Classe | Voiture de course | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | V6 TDI | |||||||
Cylindrée | 3,7 L cm3 | |||||||
Puissance maximale | 490 ch (360 kW) | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 915 kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Coupé | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 650 mm | |||||||
Largeur | 2 000 mm | |||||||
Hauteur | 1 030 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Développement
modifierDe nombreuses modifications ont été apportées au véhicule pour la saison 2013, par exemple, la voiture a maintenant des doubles plaques d'extrémité à l'arrière, comme sur la Toyota TS030 Hybrid; ils augmentent l'appui sur l'essieu arrière. L'avant a également été modifié sur le plan aérodynamique, au lieu de fentes sur le passage de roue pour la ventilation, il y a maintenant des trous rectangulaires[1]. De plus, le système hybride a été considérablement amélioré; la récupération est désormais 15 à 20 % plus efficace, de sorte que toute la puissance du système hybride est disponible même après les virages avec des phases de freinage courtes[2].
Équipage de conduite
modifierListe de départ | ||||||
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Nr. | Équipe | Véhicule | Pneus | Pilote | Pilote | Pilote |
12 Heures de Sebring 2013 | ||||||
1 | Allemagne Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | M | Suisse Marcel Fässler | France Benoît Tréluyer | Royaume-Uni Oliver Jarvis |
2 | Allemagne Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | M | Royaume-Uni Allan McNish | Danemark Tom Kristensen | Brésil Lucas di Grassi |
Liste de départ | ||||||
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Nr. | Équipe | Véhicule | Pneus | Pilote | Pilote | Pilote |
Championnat du monde d’endurance FIA 2013 | ||||||
1 | Allemagne Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | M | Allemagne André Lotterer | France Benoît Tréluyer | Suisse Marcel Fässler |
2 | Allemagne Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | M | Danemark Tom Kristensen | Royaume-Uni Allan McNish | France Loïc Duval |
3 | Allemagne Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | M | Espagne Marc Gené | Royaume-Uni Oliver Jarvis | Brésil Lucas di Grassi |
Notes et références
modifier- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Audi R18 E-Tron Quattro RP3 » (voir la liste des auteurs).
- Der ultimative Quattro auf auto-motor-und-sport.de
- Roman Wittemeier, « Audi: Wo die 2013er-Version besser ist », Motorsport-Total.com, (consulté le )