Atlanta Motor Speedway

	Atlanta Motor Speedway
Anciens noms	Atlanta International Raceway (1960-1990)
Caractéristiques générales
Lieu	1500 Tara Place; Hampton, GA 30228; États-Unis
Coordonnées	33° 23′ 01″ nord, 84° 19′ 04″ ouest
Construction	1958
Ouverture	31 juillet 1960
Propriétaire	Speedway Motorsports
Exploitant	Speedway Motorsports
Coût de construction	$1.8 million
Architecte	Warren Gremmel, Bill Boyd, Jack Black et Garland Bagley
Forme	Quad-ovale
Capacité	125 000 places assises
Événements
	NASCAR Cup Series; Folds of Honor QuikTrip 500; Quaker State 400 (Atlanta); NASCAR Xfinity Series; Nicorette 300; NASCAR Camping World Truck Series; John Deere 200; EasyCare Vehicle Service Contracts 200; IROC
Dimensions
Longueur	1,54 mi (2,48 km)
Inclinaison	Virages : 28°; Ligne droite : 5°
Meilleur tour (1997)
Moyenne	317,810 km/h
Pilote	Geoffrey Bodine
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L'Atlanta Motor Speedway (anciennement dénommé l'Atlanta International Raceway) est un circuit automobile classique utilisé en NASCAR et situé à Hampton, Géorgie, à 32 km au sud d'Atlanta^[1].

Caractéristiques

Ancien circuit

Le circuit est un "quad-ovale" (ovale comportant une ligne droite formant un coude). Sa longueur est de 1,54 mi (2,48 km), et les vitesses moyennes atteintes sur un tour peuvent dépasser les 306 km/h. Sa surface particulièrement abrasive provoque une usure prématurée des pneumatiques. Toutefois, la piste doit être surfacée au printemps 2017^[2].

En juillet 2021, la NASCAR annonce que le circuit sera resurfacé pour la saison 2022 afin que la piste présente une inclinaison à 28° (24° précédemment)^[3]. La largeur de la piste sera diminuée dans les virages, passant de 17 mètres (55 pieds) à 12 mètres (40 pieds), la ligne droite ayant une largeur de 16 mètres (52 pieds) et la ligne arrière une largeur de 13 mètres (42 pieds)^[3]. Ces modifications rendent le circuit similaire à celui des superspeedways à plaque de restriction. Malgré les critiques des conducteurs, les travaux commencent en août 2021 et se terminent en décembre 2021^[4].

La capacité d'accueil est de 71 000 à 125 000 places assises en fonction de la configuration du circuit.

À l'exception des circuits de Daytona et de Talladega, où l'on utilise des plaques de restriction afin de brider les moteurs, il s'agit d'un des circuits le plus rapide de la saison.

Autrefois, la NASCAR Nextel Cup, et la NASCAR Craftsman Truck Series venaient deux fois l'an sur ce circuit. La première course de la saison avait lieu au mois de mars, alors que la deuxième avait lieu fin octobre. Depuis 2015, une seule course est organisée début mars : le Folds of Honor QuikTrip 500.

Ce circuit très rapide donne souvent lieu à des arrivées très serrées, ainsi en mars 2005, Carl Edwards, réalise un dépassement d'anthologie sur Jimmie Johnson lors du dernier tour de la course et s'impose de quelques millièmes. La veille, il avait remporté la course de Busch Series. La NASCAR Xfinity Series ne vient qu'une fois par an sur l'Atlanta Motor Speedway, au mois de mars.

La ligne des stands
Le Pep Boys Auto 500 de 2009.
Vue des dégâts aux installations après l'Ouragan Cindy en 2005
Vue aérienne du circuit

Courses actuelles

Monster Energy NASCAR Cup Series
- Folds of Honor QuikTrip 500
NASCAR Xfinity Series
- Rinnai 250
NASCAR Camping World Truck Series
- Active Pest Control 200
INEX raceCeiver Legends Car Series/Bandoleros
- Thursday Thunder
- Winter Flurry Series
O'Reilly Auto Parts Friday Night Drags

Anciennes courses

American Speed Association (ASA) (1983, 1984, 2004)
ARCA Racing Series presented by Menards (1984-2003)
Championship Auto Racing Teams
- Kraco Twin 125's (1979, 1981)
- Rich's Atlanta Classic (1979)
- Kraco Dixie 200 (1982, 1983)
IMSA GT Championship (1993)
INEX raceCeiver Legends Car Series/Bandoleros
- INEX Legend Car Asphalt Nationals (2012)
- INEX Bandolero Nationals (2009, 2014)
International Race of Champions (1978-1979, 2004-2006)
Monster Energy NASCAR Cup Series
- Season Final 500 (1960-2010)
- NASCAR All-Star Race (1986)
NASCAR Camping World Truck Series
- E-Z-GO 200 (2005-2008)
NASCAR Goody's Dash Series
- Superspeedway (1976-1983)
- Quarter Mile (2002, 2003)
NASCAR Whelen Southern Modified Tour (2010)
NASCAR Grand American (1968)
NASCAR All American Challenge Series (1986)
Red Bull Global Rallycross Championship (2013)
Red Bull Global Rallycross Championship Lites (2013)
Southern Superstars Short Track Series (2010)
Verizon IndyCar Series
- zMax 500 (1998-2001)
USAC Championship Car Series
- Gould Twin Dixie (1965, 1966, 1978)
USAC Stock Car Series
- Gould Twin Dixie (1978)
U.S. F2000 National Championship (1999)

Records

Ancien circuit - Ovale classique de 1,522 milles (2,449 km)


Record	Date	Pilote	Temps	Vitesse moyenne
NASCAR
Qualifications	8 mars 1997	Robby Gordon	29 s 378	300,154 km/h
Course	12 novembre 1995	Dale Earnhardt	3 h 03 min 03 s	263,342 km/h
CART
Qualifications	16 avril 1983	Rick Mears	26 s 732	329,856 km/h
Course	30 septembre 1979	Rick Mears	0 h 50 min 09 s	293,052 km/h
Source^[5] :

Circuit actuel - Quad-ovale de 1,54 milles (2,478 km)


Record	Date	Pilote	Temps	Vitesse moyenne
NASCAR Cup Series
Qualifications	15 novembre 1997	Geoffrey Bodine	28 s 074	317,810 km/h
Course	14 mars 2004	Dale Earnhardt Jr.	3 h 09 min 15 s	255,369 km/h
NASCAR Xfinity Series
Qualifications	25 octobre 2003	Greg Biffle	28 s 830	309,477 km/h
Course	28 février 2015	Kevin Harvick	1 h 40 min 32 s	241,101 km/h
NASCAR Camping World Truck Series
Qualifications	17 mars 2005	Rick Crawford	30 s 339	294,083 km/h
Course	18 mars 2005	Ron Hornaday	1 h 27 min 35 s	229,209 km/h
IndyCar Series
Qualifications	28 août 1998	Billy Boat	24 s 734	360,726 km/h
Course	15 juillet 2000	Greg Ray	2 h 02 min 01 s	246,878 km/h
Source^[5] :

Vainqueurs passés


Saison	Date	Nom de la course	Vainqueur	Châssis	Moteur
Historique du championnat USAC^[5]
1965	1^er août	Atlanta 250	Johnny Rutherford	A. J. Watson	Ford
1966	26 juin	Atlanta 300	Mario Andretti	Brawner Hawk	Ford
1978	23 juillet	Gould Twin Dixie	Rick Mears	Penske	Cosworth
Historique du CART Champ Car^[5]
1979	22 avril	Gould Twin Dixie 125 #1	Johnny Rutherford	McLaren	Cosworth
1979	22 avril	Gould Twin Dixie 125 #2	Johnny Rutherford	McLaren	Cosworth
1979	30 septembre	Rich's Atlanta Classic	Rick Mears	Penske	Cosworth
1981	21 juin	Kraco Twin 125 #1	Rick Mears	Penske	Cosworth
1981	21 juin	Kraco Twin 125 #2	Rick Mears	Penske	Cosworth
1982	1^er mai	Stroh's 200	Rick Mears	Penske	Cosworth
1983	17 avril	Kraco Dixie 200	Gordon Johncock	Wildcat	Cosworth
Historique des IRL IndyCar Series^[5]
1998	29 août	MCI Atlanta 500 Classic	Kenny Bräck	Dallara	Oldsmobile
1999	17 juillet	Kobalt Mechanics Tools 500 Presented by MCI WorldCom	Scott Sharp	Dallara	Oldsmobile
2000	15 juillet	Midas 500 Classic	Greg Ray	Dallara	Oldsmobile
2001	28 avril	zMax 500	Greg Ray	Dallara	Oldsmobile

Notes et références

↑ (en) Présentation de l'Atlanta Motor Speedway sur le site NASCAR.com
↑ « L'asphalte d'Atlanta sera changé après les courses de mars », sur www.usracing.com, 3 janvier 2017 (consulté le 7 février 2017)
↑ ^{a et b} (en-US) « Paving the All New Atlanta Motor Speedway », sur www.atlantamotorspeedway.com (consulté le 20 mars 2022).
↑ (en-US) « Atlanta Motor Speedway to re-profile track in 2022 and drivers are expressing frustration with the changes », sur CBSSports.com (consulté le 20 mars 2022).
↑ ^{a b c d et e} « Race Results at Atlanta Motor Speedway », racing-reference.info (consulté le 27 novembre 2010)

[1] (en) Présentation de l'Atlanta Motor Speedway sur le site NASCAR.com

[2] « L'asphalte d'Atlanta sera changé après les courses de mars », sur www.usracing.com, 3 janvier 2017 (consulté le 7 février 2017)

[Travaux_2021-3] {a et b} (en-US) « Paving the All New Atlanta Motor Speedway », sur www.atlantamotorspeedway.com (consulté le 20 mars 2022).

[4] (en-US) « Atlanta Motor Speedway to re-profile track in 2022 and drivers are expressing frustration with the changes », sur CBSSports.com (consulté le 20 mars 2022).

[statistiques-5] {a b c d et e} « Race Results at Atlanta Motor Speedway », racing-reference.info (consulté le 27 novembre 2010)

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