Artevelde

L’Artevelde devait être le premier vrai navire de guerre de la marine belge. Il est mis en construction, en novembre 1939, au chantier naval Cockerill-Sambre à Hoboken. Il devait aussi servir de navire officiel de représentation et contenir des appartements royaux. Il porte ce nom en hommage à Jacob van Artevelde.

Artevelde
L’Artevelde
Autres noms	K 4, Lorelei
Type	aviso
Histoire
A servi dans	Kriegsmarine Force Navale Belge
Chantier naval	Cockerill-Sambre, Hoboken Belgique Wilton-Fijenoord, Schiedam Pays-Bas
Quille posée	novembre 1939 (Belgique)
Lancement	24 août 1940 (Kriegsmarine)
Armé	25 avril 1943 (Kriegsmarine)
Statut	détruit en 1954
Équipage
Équipage	120 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	98,25 m
Maître-bau	10,5 m
Tirant d'eau	3,8 m
Déplacement	1 640 t
Propulsion	2 turbines 2 chaudières
Puissance	2 × 15 000 ch
Vitesse	28,5 (?) nœuds 8 à 12 nœuds (1945)
Caractéristiques militaires
Armement	Origine : 4 × 1 canon AA de 102 mm 1 × 2 canons AA de 20 mm Kriegsmarine : 3 × 1 canon de 105 mm 4 × 1 canon de 37 mm 4 × 4 canons de 20 mm 120 mines
Rayon d'action	2 600 milles à 19 nœuds (680 tonnes de mazout)
Carrière
Pavillon	Belgique
Port d'attache	Belgique

Capturé par la Kriegsmarine en 1940, il servira de canonnière sous le nom de K 4 (Kanonenboot n^o 4) puis comme escorteur sous le nom de Lorelei pour le Befehlhaber der Nordsee.

Récupéré par la Royal Navy à Cuxhaven, il est remis à la Belgique en juin 1945. Il a servi dans la Force navale belge de 1946 jusqu'à sa destruction en 1954.

Histoire

Lors de l'invasion allemande en mai 1940, plusieurs navires en construction sont capturés avant avoir pu être sabordés. L’Artevelde, proche de la date de son lancement, est remorqué par la Kriegsmarine jusqu'à Schiedam aux Pays-Bas. Il est achevé avec des matériaux de récupération sur le chantier Wilton-Fijenoord sous le nom de Kanonnenboot n^o 4. Le 25 avril 1943, commissionné sous pavillon de la Kriegsmarine, il est affecté comme escorteur à la Sperrbrecherflotille (flottille de briseurs d'obstructions) sous le nom de Lorelei.

Il est retrouvé, en mauvais état, au port de Cuxhaven par la Royal Navy. Rendu à la Belgique en juin 1945, il rejoint le port d'Ostende pour des réparations, armé par des marins de la RNSB (Royal Navy Section belge). En 1946, il intègre la nouvelle Force navale et reprend la mer pour le port d'Anvers. Revenu à Ostende quelques jours plus tard il effectue une seule mission, un voyage de 6 jours (15 au 20 juin 1946) pour aller à Chatham embarquer des charges de fond. Il ne naviguera plus jusqu'au 25 juillet 1947, date à laquelle il est désarmé et reste à quai à Ostende.

En 1952, il est remorqué à Zeebruges puis à Gand pour y subir un carénage et des aménagements intérieurs en prévision de devenir un casernement ou un dépôt pour les équipages du Centre d'instruction de Sint-Kruis. Une inspection technique, en 1953 le déclare inapte au service. Il est vendu le 22 novembre 1954 à J. Bakker de Bruges pour démolition.

Voir aussi

Articles connexes

• Composante marine (Force navale belge)
• Liste des navires de la marine belge

Liens externes

• « Artevelde », sur Belgian Navy
• « Artevelde », sur marinebelge.be
• « K4 Lorelei », sur :en:german-navy.de
• « site marine-mra-klm.be »