Arrows A7

L'Arrows A7 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie britannique Arrows dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1984. Pilotée par le Belge Thierry Boutsen et le Suisse Marc Surer, elle est d'abord engagée en alternance, puis en remplacement de l'Arrows A6.

Arrows A7

L'Arrows A7 de Thierry Boutsen à Silverstone.

Présentation

Équipe	Barclay Nordica Arrows BMW
Constructeur	Arrows
Année du modèle	1984
Concepteurs	Dave Wass

Spécifications techniques

Châssis	Monocoque en aluminium
Suspension avant	Ressort/triangle/fourche
Suspension arrière	Ressort/triangle/fourche
Nom du moteur	BMW M12/13
Cylindrée	1 500 cm3
Configuration	Turbo
Orientation du moteur	4 cylindres en ligne
Boîte de vitesses	Arrows/Hewland
Nombre de rapports	5
Système de freinage	Freins à disque
Poids	547 kg
Dimensions	Empattement : 2 667 mm Voie avant : 1 727 mm Voie arrière : 1 600 mm
Carburant	Valvoline
Pneumatiques	Goodyear
Partenaires	Barclay (en), Nordica, Champion, Goodyear

Histoire en compétition

Pilotes	18. Thierry Boutsen 19. Marc Surer
Début	Grand Prix automobile de Belgique 1984

Statistiques

Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours
14	0	0	0

Résultats

Championnat constructeurs	10e avec 3 points
Championnat pilotes	Thierry Boutsen : 15e Marc Surer : 20e

Chronologie des modèles (1984)

Arrows A6 Arrows A8

Historique

Le principal objectif d’Arrows en 1984 est de dégoter un moteur turbocompressé, la saison 1983 ayant démontré que les blocs atmosphériques ne peuvent plus que grappiller quelques points au gré des abandons des turbos. Les dirigeants réussissent à faire revenir Nordica et convaincre le cigarettier Barclay de les soutenir. Grâce à cette manne financière tant espérée, Arrows peut approcher BMW pour la fourniture d’un moteur turbo.

L’Arows A6 à moteur atmosphérique Ford-Cosworth DFV doit néanmoins démarrer la saison et Boutsen récolte le point de la sixième place devant Surer lors du Grand Prix inaugural, au Brésil. Wass ne finalise l'A7 qu'au Grand Prix de Belgique mais un seul châssis est réalisé pour Boutsen. L'Arrows A7 commence le championnat en complément de l'Arrows A6 jusqu'au Grand Prix de Detroit. Sa fiabilité mécanique étant médiocre, elle subit beaucoup d'abandons.

Lorsque Boutsen échange sa monoplace avec Surer à Saint-Marin, il termine cinquième sur l'A6 tandis que Surer abandonne sur panne de turbo. L'A7 inscrit ses seuls points de l'année en Autriche où Boutsen et Surer terminent cinquième et sixième. Ses meilleures qualifications sont deux onzième places obtenues par Thierry Boutsen aux Pays-Bas et en Europe. Son meilleur résultat reste la cinquième place de Boutsen en Autriche.

Arrows-BMW se classe dixième du championnat constructeurs avec 3 points, juste derrière Arrows-Ford et devant Ligier. Thierry Boutsen termine la saison en quinzième position, devant Eddie Cheever et derrière Jacques Laffite. Marc Surer termine vingtième, derrière Piercarlo Ghinzani.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Thierry Boutsen à bord de l'Arrows A7 à Dallas.

Résultats détaillés de l'Arrows A7 en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses																Points inscrits	Classement
					1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1984	Barclay Nordica Arrows BMW	BMW M12/13 L4	Goodyear		BRÉ	AFS	BEL	SMR	FRA	MON	CAN	DET	DAL	GBR	ALL	AUT	P-B	ITA	EUR	POR	3	11e
				Marc Surer				Abd					Abd	11e	Abd	6e	Abd	Abd	Abd	Abd
				Thierry Boutsen			Abd		11e	Nq	Abd	Abd	Abd	Abd	Abd	5e	Abd	10e	9e	Abd

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Liens externes

• « Arrows A7 », sur statsf1.com
• (en) « Arrows A7 », sur chicanef1.com