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Armement air-sol modulaire

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L’armement air-sol modulaire (AASM, prononcé [2ASM] ou [A2SM]) ou Hammer (pour highly agile modular munition extended range) est une famille de bombes guidées[N 1] conçue et produite par la Sagem Défense Sécurité devenue Safran Electronics & Defense.

AASM
Armement air-sol modulaire
Bombes guidées à côté d'un Mirage F1 (de gauche à droite), kit 125 kg et 250 kg, 500 kg et 1 000 kg.
Présentation
Type de missile Bombe guidée
Constructeur Safran Electronics & Defense
Coût à l'unité 167 300 €[1]
Déploiement 2007
Caractéristiques
Moteurs Propulsion à propergol solide
Masse au lancement 340 kg (version bombe 250 kg)[2]
Longueur 3,10 m (version bombe 250 kg)[2]
Portée 70 km à haute altitude, 15 km à basse altitude
Charge utile 87 kg (version Mk82)
Guidage Inertiel + GPS ; capteur infrarouge ; capteur laser
Précision 1 m en guidage laser et 10 m en mode GPS/INS ou IR
Plateforme de lancement Mirage 2000, Rafale, Mirage F1 modernisés ASTRAC, Tornado, Mig-29
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L’AASM comprend un kit de guidage et un kit d’augmentation de la portée qui se montent respectivement devant et derrière une bombe classique de 125 à 1 000 kg[3]. Il existe trois types de kits de guidage qui peuvent être utilisés suivant la cible et les conditions d’emploi :

  • Inertiel-GPS (INS/GPS), appelé SBU-38 Hammer en codification OTAN,
  • Inertiel-GPS + imageur infrarouge (INS/GPS/infrarouge), appelé SBU-64 Hammer en codification OTAN,
  • Inertiel-GPS + laser (INS/GPS/laser), appelé SBU-54 Hammer en codification OTAN.

L'AASM est actuellement mis en œuvre par les Forces armées françaises à partir des Rafale. Cet armement insensible au brouillage permet des frappes simultanées air-sol de très haute précision[4]multicible fixes et mobiles avec la version INS/GPS/laser et à grande distance (70 km en haute altitude). L'Égypte, premier client du Rafale, a aussi commandé des AASM[5].

Historique

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À la fin des années 1990, les Forces armées françaises souhaitent posséder des armes capables de frapper loin, sans que le tireur soit exposé. Elles souhaitent également un guidage qui ne dépende pas des conditions météorologiques, et particulièrement précis, afin d’éviter les « dommages collatéraux ». Deux familles d’armement air-sol sont alors demandées : le AASM, et les missiles Apache et SCALP-EG[2].

En septembre 2000, le contrat est notifié à la société Sagem. Les premières livraisons ont lieu en octobre 2007 pour la version INS/GPS, et en février 2009 pour la version INS/GPS/infrarouge[6],[7]. Le 14 mai 2008, Sagem signe un accord avec MBDA qui obtient la responsabilité de commercialiser l’AASM à l’export[8]. En 2010, dans le cadre du programme d’études amont (PEA) nommé « démonstrateur d’armement air-sol inertie GPS laser » (DASIGL) et notifié en 2008, la version laser est tirée pour la première fois au centre DGA Essais de missiles de Biscarrosse[9]. La première livraison a lieu en décembre 2012 et le 3 avril 2013 ; la DGA qualifie cette version[6],[10]. En 2011, le AASM est renommé « Hammer » à des fins commerciales[11],[N 2]. Le 14 mai 2014, le premier tir depuis un avion de combat étranger à lieu depuis un F-16 d'un escadron d'expérimentation de l'USAF[12]. En 2017, la DGA et Safran lancent une nouvelle version « AASM Évolution » visant à réduire le prix unitaire de l’armement[7].

Dans un premier temps, l'AASM n’a pas été embarqué sur les Dassault Mirage 2000 en raison de l’opposition de Dassault Aviation, qui souhaitait garder cet avantage compétitif exclusivement pour le Rafale[13]. Finalement, Dassault a accepté de le qualifier sur Mirage 2000, et même sur le Mirage F1 pour le Maroc. Le système est adapté sur le Hal Tejas indien en 2022[14],[15].

Fin 2022, la DGA prononce la qualification de la munition AASM, dans sa version 1 000 kg et guidage GPS et inertiel développée depuis 2017, pour le Rafale F4[16]qui peut peut en emporter trois. Les kits de propulsion de de guidage pourront être adaptés sur des corps de bombe Mk84 et BLU109 « Bunker Buster », auxquelles s’ajouteront la BA84 et la P1000, développées par Aresia [ex-Rafaut], en lien avec Eurenco. Sa pleine capacité opérationnelle devrait être prononcée fin 2024 par la DGA[17].

Description technique

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Guidage

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Un AASM et les trois kits de guidage.

L'AASM INS/GPS (code OTAN : SBU-38 Hammer) est la version de base. Il dispose d’un système de guidage hybride, à la fois GPS et inertiel. Les coordonnées de la cible sont intégrées dans les calculateurs de la bombe qui est ensuite indépendante lors de son vol en mode « Tire et oublie »[18].

L'AASM INS/GPS/infrarouge (SBU-64 Hammer) comporte un capteur infrarouge en supplément. Celui-ci ne fonctionne que dans la phase terminale et permet de s’affranchir des erreurs de coordonnées par un recalage avant l’impact grâce à un modèle de la cible préalablement introduit dans l’arme et des algorithmes de traitement d'images[18]. Cette version a une précision métrique[19].

L'AASM INS/GPS/laser (SBU-54 Hammer) comporte un capteur laser en supplément à arrivée verticale[20]. Il fonctionne si la cible est désignée avec un désignateur laser[18] et permet de détruire des cibles statiques ou mobiles allant jusqu'à 80 km/h (chars, navires, etc.) avec une précision inférieure à un mètre[21].

Une version bimode laser et infrarouge serait à l’étude[22].

Charge

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Les utilisateurs des forces armées assurent l’assemblage du kit de guidage et un kit d’augmentation de la portée avec un corps de bombe qui peut être :

  • un corps de bombe de 250 kg de type : Mk82, produit par la Société des ateliers mécaniques de Pont-sur-Sambre jusqu’en 2011.
  • un corps de bombe de 227 kg BLU 111/B : un corps de bombe Mk82 avec 87 kg d'explosif PBXN-109 moins sensible à la température que l'explosif H-6 de la MK82.
  • un corps de bombe de 227 kg BLU 126 : une BLU111/B dont l'explosif est allégé à 13 kg de PBXN-109[23].
  • un corps de bombe à effets multiples sécurisé (CBEMS) appelé aussi Bombe Aéronavale de Nouvelle Génération (BANG) par MBDA[24],[25], développé par la société MBDA pour l'Aéronavale en deux classes BANG 125 (125 kg dont 33 kg d'explosif) et BANG 250 (221 kg dont 70 kg d'explosif)[2].
  • un corps de bombe de 1 000 kg Mk84 (467 kg d'explosif), BLU109 (haut pouvoir de pénétration - 240 kg d'explosif), BA84 ou P1000 (développées par Aresia [ex-Rafaut], en lien avec Eurenco)[17].

Propulsion

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Le système de propulsion est réalisé par la société Roxel (filiale à 50 % de MBDA et à 50 % de Safran Ceramics)[26].

Plus l'AASM est largué en altitude, plus il pourra parcourir une grande distance. En haute altitude, la portée propulsée est de 70 kilomètres, offrant une distance de sécurité à l'avion face à une défense antiaérienne à courte et à moyenne portée. Le tir est aussi possible à très basse altitude afin d'éviter d'être détecté par les radars au sol. L'AASM a alors d'une portée inférieure, de 15 kilomètres[27].

Dérivé éventuel en version terrestre

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Dans le cadre du programme « Frappe Longue Portée Terrestre » [FLP-T] lancé par la DGA et du programme qui réunit sept pays européens « European Long Strike Approach » [ELSA], ArianeGroup associé à Thales proposent de le décliner en version sol-sol pour le remplacement des Lance-roquettes unitaires [LRU] de l'Armée française[28], face à une proposition concurrente de MBDA associé à Safran dérivée, elle, du Missile de croisière naval [MDCN][29]. ELSA prévoit le développement et l’acquisition conjoints d’armements de précision longue portée. Des systèmes d’armes atteignant une portée supérieure à 1000 km, dont les alliés européens sont dépourvus et pour laquelle l’OTAN demande un rattrapage à grande échelle[30].

Pays utilisateurs

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  •   France : L’armée de l'Air visait à l'origine du programme 4 200 munitions. Les lois de programmation militaire 2009-2014 et 2014-2019 ont réduit ces quantités, et en 2016, tous les kits ont été livrés : 764 kits AASM inertiels-GPS, 384 kits AASM infrarouges et 600 AASM laser[6],[31]. Une commande supplémentaire est notifiée en 2017, pour des livraisons prévues à partir de 2019[7].

L’armée française embarque le AASM sur ses avions Dassault Rafale Marine et Air depuis 2008. Chaque Rafale peut embarquer six bombes[19]. L’arme a été tirée lors des conflits en Afghanistan, en Libye, au Mali et en Irak.

Utilisation du AASM par les forces françaises
Opération Commentaire
Afghanistan
Libye 219 munitions tirées[32]
Mali
Irak Premier tir opérationnel de la version laser le 11 mai 2015[33]

Les kits de guidage GPS pour bombes Paveway (non propulsés) sont toutefois plus utilisées en raison de leur moindre coût[34].

  •   Maroc : Le Maroc a acquis des AASM dans le cadre du programme de rénovation de ses Mirage F1 MF-2000[35].
  •   Qatar : Le Qatar a également acquis 300 AASM en mai 2015, en plus du contrat pour l'achat d'avions Rafale[38],[13].
  •   Inde : en 2016, Sagem annonce avoir signé un mémorandum d'entente avec l'industriel indien OIS-Advanced Technology pour la création d'une société commune en Inde, en charge de la production locale de kits AASM[39].

L’intégration des AASM sur des Lockheed C-130 Hercules est à l’étude en 2015[40].

Des négociations non abouties ont eu lieu avec la Force aérienne royale saoudienne pour la commande de AASM laser dans le cadre de la troisième tranche de modernisation du programme TSP (Tornado Sustainment Programme) négociée par BAE Systems. Ce contrat aurait également inclus des missiles Brimstone et Storm Shadow ainsi que des systèmes IRIS-T[41],[42].

Notes

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  1. ↑ Le AASM pourrait également être classé comme un missile air-sol.
  2. ↑ La bombe guidée concurrente étant les Paveway GBU-XX ; GBU = guided bomb unit et SBU=smart bomb unit ; à la différence près que celle-ci n'est pas propulsée.

Références

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  1. ↑ Prix unitaire (hors développement) de 167 300 € de 2013 pour 2 348 kits selon Daniel Reiner, Xavier Pintat et Jacques Gautier, Avis n° 158 (2013-2014) fait au nom de la commission des affaires étrangères, de la défense et des forces armées, déposé le 21 novembre 2013 sur le projet de loi de finances pour 2014 : Défense : équipement des forces et excellence technologique des industries de défense (lire en ligne).
  2. ↑ a b c et d « L'AASM (armement air-sol modulaire) », sur defense.gouv.fr, (consulté le ).
  3. ↑ « AASM », Safran Electronics & Defense,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  4. ↑ « AASM Hammer™ - Armement air-sol modulaire de haute précision », sur Safran (consulté le ).
  5. ↑ L'Usine Nouvelle, « Bourget 2015 : Les missiles air-sol AASM Hammer équiperont les Rafale égyptiens - Salon du Bourget », (consulté le ).
  6. ↑ a b et c « Projet de loi de finances 2015, Mission Défense, Programme Équipement des forces, projet annuel de performances, justification au premier euro », sur performance-publique.budget.gouv.fr (consulté le ).
  7. ↑ a b et c Michel Cabirol, « AASM Evolution, la nouvelle bombe low cost de Safran », .
  8. ↑ « Safran et MBDA s'épaulent sur les missiles guidés », sur usinenouvelle.com, (consulté le ).
  9. ↑ « Première mondiale : 1er tir d’un démonstrateur d’AASM laser à arrivée verticale », sur defense.gouv.fr/dga, (consulté le ).
  10. ↑ « La DGA qualifie l’AASM laser »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur defense.gouv.fr/dga, (consulté le ).
  11. ↑ « Call it 'Hammer' »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur aviationweek.com, .
  12. ↑ Loïc, « Un F-16 de l'USAF tire un AASM pour la première fois », sur defens-aero.com, Defens'Aero, (consulté le ).
  13. ↑ a et b Michel Cabirol, « Et si le Mirage 2000 disposait lui aussi du missile AASM », sur latribune.fr, .
  14. ↑ « RAFALE : Armement Air-Sol », sur RAFALE : The omnirole fighter (consulté le )
  15. ↑ Safran, « AASM Hammer™ - Armement air-sol modulaire de haute précision », sur Safran-Group (consulté le )
  16. ↑ « La DGA prononce la qualification de la munition AASM 1000 pour l'avion de combat Rafale », sur defense.gouv.fr, (consulté le ).
  17. ↑ a et b Laurent Lagneau, « Rafale F4 : L'armement air-sol modulaire de 1000 kg est sur le point d'être déclaré pleinement opérationnel », sur Zone Militaire, (consulté le )
  18. ↑ a b et c « AASM », sur sagem.com (consulté le ).
  19. ↑ a et b Guillaume Lecompte-Boinet, « AASM, l’arme fatale française en Libye », sur usinenouvelle.com, .
  20. ↑ « AASM »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?) (consulté le ).
  21. ↑ « Un AASM fait mouche sur une cible lancée à 80 km/h »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur meretmarine.com, (consulté le ).
  22. ↑ Guillaume Steuer, « Coup au but pour l'AASM laser de Sagem »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur air-cosmos.com, (consulté le ).
  23. ↑ Jean-Marc TANGUY, « Dans les coulisses des frappes aériennes », RAIDS Aviation, no 25,‎ , p. 39-40.
  24. ↑ (es) « AASM-Ficha técnica », sur ixarm.com (consulté le ).
  25. ↑ « Bang »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur mbda-systems.com (consulté le ).
  26. ↑ « Guided or Propelled bomb », sur roxelgroup.com.
  27. ↑ a et b « Après les MiG-29, les Su-27 ukrainiens peuvent aussi larguer des bombes AASM livrées par la France », sur Air et Cosmos, (consulté le )
  28. ↑ Laurent Lagneau, « Safran propose une version sol-sol de l'A2SM pour la capacité de frappe à longue portée de l'armée de Terre », sur Zone Militaire, (consulté le )
  29. ↑ Laurent Lagneau, « MBDA confirme le développement d'une version terrestre du Missile de Croisière Naval », sur Zone Militaire, (consulté le )
  30. ↑ Nathan Gain, « Sept pays vont unir leurs forces pour développer la frappe longue portée de demain », sur Forces Opérations Blog [FOB], (consulté le )
  31. ↑ « Projet de loi de finances 2017, Mission Défense, Programme Équipement des forces, projet annuel de performances, justification au premier euro », sur performance-publique.budget.gouv.fr (consulté le ).
  32. ↑ Frédéric Lert, « RETEX Harmattan » », Air Fan, no 400,‎ .
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  34. ↑ Jean-Marc Tanguy, « Serval (Point n°5) : les Rafale larguent (presque) tout », .
  35. ↑ « AASM, pays équipés »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur defense.gouv.fr.
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  39. ↑ « Inde : Sagem et OIS-AT créent une JV pour la production du AASM », sur Air et Cosmos, (consulté le )
  40. ↑ Guillaume Belan, « Le projet 2ASM sur C-130 dé-risqué »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur air-cosmos.com, (consulté le ).
  41. ↑ Michel Cabirol, « Défense : Safran et MBDA vont armer les avions de combat saoudiens Tornado », sur latribune.fr, .
  42. ↑ François Julian, « Le temps presse pour l'AASM de Sagem »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur air-cosmos.com, (consulté le ).
  43. ↑ « Paris promet de fournir à l’Ukraine une cinquantaine de missiles air-sol A2SM par mois en 2024 », sur lemonde.fr, (consulté le ).
  44. ↑ « Ukraine : la France dresse le bilan des équipements militaires livrés », sur www.defense.gouv.fr, (consulté le )
  45. ↑ « Ukraine : première utilisation d'une bombe AASM HAMMER livrée par la France », sur Air et Cosmos, (consulté le )
  46. ↑ [1]
  47. ↑ « Guerre en Ukraine : Moscou accuse Kiev d’une attaque avec des bombes guidées françaises », sur Valeurs Actuelles, (consulté le )
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