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Marine argentine

marine de guerre de l'Argentine
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Pour les articles homonymes, voir ARA.

La marine de la République argentine (Armada de la República Argentina ou ARA en espagnol) est la marine de guerre de l'Argentine. Elle est l'une des trois branches des forces armées argentines, avec l'armée de terre et la force aérienne.

Marine argentine
Armada de la República Argentina
Image illustrative de l’article Marine argentine
Création 1810
Pays Drapeau de l'Argentine Argentine
Type Marine
Équipement 42 navires
Guerres Guerre d'indépendance de l'Argentine
Guerre de Cisplatine
Guerre de la Triple-Alliance
Guerre des Malouines
Commandant Amiral Jorge Godoy
Commandant historique Amiral Guillermo Brown
Pavillon
Pavillon de beaupré
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Le jour de la marine argentine est célébré le , date anniversaire de la victoire remportée sur la flotte espagnole en 1814 lors de la bataille de Montevideo, durant la guerre d'indépendance[1].

Chaque navire de la marine argentine est désigné par le préfixe ARA.

Histoire

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Navire de la classe Rivadavia en construction aux États-Unis pour la marine argentine en 1912. Deux navires de ce type entrèrent en service en 1914–1915 et furent utilisés jusqu'en 1956.

XIXe siècle

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La marine argentine fut créée aux lendemains de la révolution de Mai en 1810. Il fallut cependant attendre 1814 pour que, sous la direction du Lieutenant-colonel irlandais William Brown, elle devienne un acteur décisif dans la guerre d'indépendance contre l'Espagne.

Vers la fin du XIXe siècle, elle se modernisa en achetant des navires de construction italienne, britannique, française ou espagnole pour être composée en 1900 de :

Les plus puissants de ces bateaux étaient le Giuseppe Garibaldi (incrociatore 1899) et ses sister-ships, les General Belgrano (en), Pueyrredón et le San Martín, construits en Italie à partir de 1895 et de plus de 6 000 tonnes ; ainsi que trois navires plus anciens, les Almirante Brown (en), Independencia (en) et Libertad qui remontaient, eux, aux années 1880.

L'ensemble de ces navires était armé par plus de 600 officiers et 7 760 officiers mariniers, quartiers-maitres et marins et soutenu par un bataillon d'infanterie de marine et une batterie d'artillerie.

XXe siècle

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Guerre des Malouines

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Article détaillé : Guerre des Malouines.

Conséquences

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De nos jours

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En 2012, seuls 15 navires sont en condition opérationnelle. La flotte est à court de pièces de rechange et de ressources pour la formation et la maintenance[3]. En effet, après la période de la dictature de la junte militaire, l'Argentine lance une politique de démilitarisation dans les années 1990. En 2017, son budget militaire est ainsi le plus faible de toute l'Amérique latine. Le politologue Rosendo Fraga explique : « L'Argentine consacre 0,9 % de son PIB à la défense. Sur ce 0,9 %, 85 % vont aux salaires et aux retraites, 12 % aux coûts de fonctionnement (essence, nourriture) et seulement 3 % pour le rééquipement. Le résultat est que 90 % de l'équipement de l'armée a été acquis il y a plus de trente ou cinquante ans et que nous avons un taux d'accidents supérieur à la normale », comme l'illustre la disparition d'un sous-marin argentin en [4].


Flotte

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Article détaillé : Liste des navires de la marine argentine.

La flotte argentine se compose de 46 navires en 2017. Quatre destroyers et deux sous-marins d'attaque (SSK) forment sa composante centrale, à côté de neuf corvettes dédiées, elles, à la défense côtière.

Forces sous-marines

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Les ARA Santa Cruz (S-41), ARA San Juan (S-42) et ARA Salta (S-31) avant 2015.

Opérationnelle à partir de 1933, le Commandement des forces sous-marines (es) (Comando de la Fuerza de Submarinos, COFS), est basé à Mar del Plata.

Les trois premiers sous-marins entré en service en 1933 sont des dérivé du Ciro Menotti de la classe Settembrini de construction italienne et nommés du nom des provinces Santa Fe, Salta et Santiago del Estero; d'un tonnage de 877 tonnes en surface/1 000 tonnes en plongée, d'une vitesse de 17/9 nœuds, ils sont armés d'un canon de 120 mm, d'un canon de 37 mm et 8 tubes lance-torpilles de 533 mm. Ils sont désarmés en 1958 et 1961[5].

Il se compose avant le naufrage du San Juan le comme ceux-ci :

Deux sous-marins de Type TR 1700

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ARA San Juan (S-42)

Deux sous-marins de type TR 1700 ont été acquis auprès de l'Allemagne.

Construits en Allemagne de l'Ouest dans les années 1980, ils ont été incorporés dans la marine argentine en 1985 et sont toujours en service en 2017. Ces sous-marins mesurent 66 mètres et leur vitesse maximale est de 25 nœuds.

Quatre autres devaient être construits en Argentine par Astillero Domecq Garcia dans les années 1990 mais seulement deux ont commencé à être construits avant l'arrêt des travaux à respectivement 70 et 30 % en 1994.

On spécule que le sous-marin ARA Santa Fe construit à 70 % pourrait être équipé d'un réacteur nucléaire Carem.

Un sous-marin de Type 209/1200

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Deux sous-marins du type 209/1200 (pour 1 200 tonnes) ont été acquis auprès de l'Allemagne.

Construits en Allemagne de l'Ouest dans les années 1970, ils ont été incorporés dans la marine argentine en 1974. À partir de 2022, le Salto sert en tant que plate-forme d'entraînement pour les plongeurs tactiques (Buzos Tacticos) de la marine argentine ; également pour d'autres exercices et une formation de base sous-marine. Ce sous-marin a un équipage de 31 personnes.

  • S 31 Salta (modernisé entre 1988 et 1996)
  • S 32 San Luis (désarmé en le )

Autres unités

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Aéronavale

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Article détaillé : Aviation navale argentine.

Le commandement de l'aviation navale (COmando de Aviación Naval ou COAN en espagnol) fut fondé en 1916 et devint célèbre en 1982 lors de la guerre des Malouines. Depuis 1999 et le retrait du service actif du porte-avions ARA Veinticinco de Mayo (V-2), les avions argentins opèrent depuis le porte-avions brésilien NAe São Paulo (A12).

L'aéronavale argentine dispose de 37 avions et 10 hélicoptères.

Infanterie de marine

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LVTP-7 de l'IMARA.

L'infanterie de marine argentine (Infantería de Marina de la Armada de la República Argentina ou IMARA en espagnol) est une force de combat terrestre dépendant de la marine.

Service hydrographique

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Créé en 1879, le Servicio de Hidrografia Naval dépend également de la marine argentine et produit des services hydrographiques.

Grades

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Officiers

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Insigne Grade argentin (en espagnol) Grade argentin (en anglais) Equivalent grade Royal Navy Equivalent grade US Navy Code grade OTAN
    Almirante Admiral Admiral Admiral OF-9
    Vicealmirante Vice Admiral Vice Admiral Vice Admiral OF-8
    Contraalmirante Rear Admiral Rear Admiral Rear Admiral (Upper Half) OF-7
    Comodoro de Marina Commodore of the Navy Commodore Rear Admiral (Lower Half) OF-6
    Capitán de Navío Ship-of-the-Line Captain Captain Captain OF-5
    Capitán de Fragata Frigate Captain Commander Commander OF-4
    Capitán de Corbeta Corvette Captain Lieutenant-Commander Lieutenant Commander OF-3
    Teniente de Navío Ship-of-the-Line Lieutenant Lieutenant Lieutenant OF-2
    Teniente de Fragata Frigate Lieutenant Sub-Lieutenant Lieutenant (Junior Grade) OF-1
    Teniente de Corbeta Corvette Lieutenant Acting Sub-Lieutenant Ensign OF-1
    Guardiamarina Midshipman Midshipman Midshipman OF-D

Sous-officiers et hommes du rang

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Insigne Grade argentin (en espagnol) Grade argentin (en anglais) Equivalent grade Royal Navy Equivalent grade US Navy
  Suboficial Mayor Sub-Officer Major Warrant Officer 1 Master Chief Petty Officer,
Command Master Chief Petty Officer
  Suboficial Principal Principal Sub-Officer Warrant Officer 2 Senior Chief Petty Officer
  Suboficial Primero Sub-Officer First Class Chief Petty Officer Chief Petty Officer
  Suboficial Segundo Sub-Officer Second Class Petty Officer Petty Officer 1st Class
  Cabo Principal Principal Corporal Leading Seaman/Rate/Hand Petty Officer 2nd Class
  Cabo Primero Corporal First Class Able Seaman 2nd Class Petty Officer 3rd Class
  Cabo Segundo Corporal Second Class Able Seaman 1st Class Seaman
  Marinero Primero Seaman Ordinary Seaman Seaman Apprentice
  Marinero Segundo Seaman Recruit (No equivalent) Seaman Recruit

Notes et références

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Notes

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  1. ↑ Le 15 novembre 2017, le San Juan est porté disparu ; sa bouée de détresse ne semble pas avoir été activée. L'épave est finalement localisée en novembre 2018 par une société maritime privée à une profondeur d'environ 800 mètres.

Références

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  1. ↑ (es) « Historia de la Armada Argentina »
  2. ↑ Keltie 1900, p. 349
  3. ↑ (en) « Argentine navy short on spares and resources for training and maintenance », sur Mercopress, (consulté le )
  4. ↑ Marthe Rubio, « Sous-marin argentin : la colère des familles des victimes », Le Figaro, samedi 25 / dimanche 26 novembre 2017, page 10.
  5. ↑ Jean-Paul Coquinot, « La flotte sous-marine de l'Amérique latine - 2e partie », Cols Bleus, no 2414,‎ (lire en ligne).

Voir aussi

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Sur les autres projets Wikimedia :

Bibliographie

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  • (es) Ignacio Amendolara Bourdette, Guia de los buques de la Armada Argentina 2005-2006 (ISBN 978-987-43-9400-2 et 987-43-9400-5).
  • (en) J.S. Keltie (dir.), The Statesman's Year-Book : Statistical and Historical Annual of the States of the World for the Year 1900., New York, Macmillan,

Liens externes

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