Alexeï Douchkine
Alexeï Nikolaïevitch Douchkine (1904-1977), en russe : Алексей Николаевич Душкин, en ukrainien : Олексій Миколайович Душкін, est un architecte soviétique reconnu internationalement dès la fin des années 1930 pour ses créations de stations du métro de Moscou.
Alexeï Douchkine | |
![]() Station Kropotkinskaïa du métro de Moscou. | |
Présentation | |
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Nom de naissance | Alexeï Nikolaïevitch Douchkine |
Naissance | Alexandrovka (gouvernement de Kharkov) |
Décès | (à 73 ans) Moscou |
Nationalité | Soviétique |
Activités | Architecte |
Formation | Institut polytechnique de Kharkov (uk) |
Œuvre | |
Réalisations | Stations du métro de Moscou, notamment Kropotkinskaïa |
Entourage familial | |
Famille | Vladimir Douchkine (frère) |
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Il est primé, lors de l'Exposition universelle de Paris 1937 pour la station Dvorets Sovetov (renommée Kropotkinskaïa en 1957), et à la Foire internationale de New York 1939-1940, pour la station Maïakovskaïa. En URSS il reçoit des prix pour ces stations de métro mais aussi pour la réalisation de la tour du ministère soviétique de l'industrie lourde, un gratte-ciel stalinien haut de 133 mètres, inaugurée en 1953 et qui est l'une des Sept sœurs de Moscou. Durant les années 1950, il construit notamment des gares ferroviaires et d'autre bâtiments comme l'emblématique magasin Dietsky mir.
Entré en disgrâce il est démis de toutes ses fonctions en 1956 et termine sa carrière principalement comme enseignant de l'architecture à Moscou. En 2004 une exposition est organisée à Moscou pour le centenaire de sa naissance.
Biographie
modifierAlexeï Douchkine est né le 24 décembre 1903 ( dans le calendrier grégorien)[1],[Note 1] dans le village d'Alexandrovka (actuel Oleksandrivka) (uk) dépendant de la région administrative du gouvernement de Kharkov. Son père, un ingénieur agronome, l'envoie à l'école et en 1919 il le pousse à poursuivre sa formation à l'Institut polytechnique de Kharkov (uk), puis en 1923 à s'orienter dans le département chimie de l'établissement. Mais en 1925, après la mort de son père, Alexeï Douchkine, doué en dessin, donne une nouvelle orientation à sa formation en intégrant la classe d'Alexeï Beketov, architecte reconnu et professeur d'architecture dans un autre département du même institut[2].
Membre du groupe (brigade) VOPRA[Note 2], il présente un projet au concours pour la réalisation du Palais des Soviets et remporte l'un des premiers prix (1932-1933), en collaboration avec Dodynstev. Cette réussite lui permet de partir pour Moscou où il entre, comme membre dans le « 3e atelier du Mossoviet » sous la direction d'Ivan Fomine[2].
C'est, en 1935, la mise en service de la première ligne du métro de Moscou, avec l'ouverture de la station Dvorets Sovetov (renommée Kropotkinskaïa en 1957) qu'il a conçu, en collaboration avec Yakov Lichtenberg, qui lui assure une célébrité[2], qui dépasse les utilisateurs du métro. Cette station est notamment présente en double page dans le numéro huit du magazine L'URSS en construction[3].
Cette notoriété lui permet de réaliser d'autres stations du métro de Moscou et de devenir directeur du « bureau d'architecture du Metroproekt » entre 1941 et 1943[2].
Il est ensuite nommée architecte en chef, au « Metroguiprotrans », de l'« atelier central d'architecture du ministère des voies de communications ». En parallèle il réalise en association des gares ferroviaires et divers bâtiments jusqu'en 1956. Année où il est démis de toutes ses fonctions après une résolution du parti communiste sur « le décoratorativisme dans la construction et l'architecture »[2].
Il réalise encore quelques bâtiments sans que son nom soit cité[2]. Puis il se consacre à l'enseignement et à la mise en scène de sculptures monumentales[4].
Alexeï Douchkine meurt à Moscou le , il est enterré au cimetière arménien de Moscou[5].
Principales réalisations
modifierStations du métro de Moscou
modifier- Kropotkinskaïa en collaboration avec Lichtenberg (1934-1935)[2]
- Plochtchad Revolioutsi, station et vestibule (1935-1938)[2]
- Maïakovskaïa, station et vestibule (1936-1938)[2]
- Avtozavodskaïa, station et vestibule (1939-1944)[2]
- Novoslobodskaïa, station et vestibule, avec Strelkov et Korine (1948-1952)[2]
- Stations
-
Plochtchad Revolioutsi.
-
Maïakovskaïa.
-
Avtozavodskaïa.
Gares ferroviaires
modifier- Gares
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Sochi.
-
Simferopol.
Autres bâtiments
modifier- Tour du ministère soviétique de l'industrie lourde, dit aussi Krasnye Vorota, avec Mezentsev[2] (1951)
- Magasin Dietsky mir[2] (1955-1956)
- Autres bâtiments
-
Krasnye Vorota.
-
Magasin Dietsky mir (enfants monde), restauré.
Divers
modifierPrix et distinctions
modifier- Diplôme d'honneur à l'Exposition universelle de 1937 à Paris, pour la station Dvorets Sovetov[2]
- Médaille d'or à l'Exposition Universelle de New York 1939-1940, pour la station Maïakovskaïa[2]
- Prix Staline second degré en 1941, pour la station Dvorets Sovetov[6]
- Prix Staline second degré en 1946, pour la station Avtozavodskaïa[6]
- Prix Staline second degré en 1949, pour l'immeuble Tour du ministère soviétique de l'industrie lourde[6]
- Ordre de Lénine[6]
- Ordre du Drapeau rouge du Travail[6]
- Médaille du Mérite au travail de la Grande Guerre patriotique
Hommages
modifierEn 2004, le musée d'architecture de Moscou présente une exposition intitulée en russe : Алексей Николаевич Душкин. Архитектура 1930—1950-х годов (Alexeï Douchkine. Architecture 1930-1950-s) pour le centenaire de la naissance de l'architecte[7].
Notes et références
modifierNotes
modifier- La date entre parenthèses est la même mais dans le calendrier julien.
- Le groupe VOPRA « association des architectes prolétariens de Russie » est créé en 1928, ses membres étaient contre les théories du constructivisme et du rationalisme (source : Andreï Ikonnikov, L'architecture russe de la période soviétique, Liège, Éditions Mardaga, , 413 p. (ISBN 978-2-87009-374-0 et 9782870093740, BNF 35487922, présentation en ligne), p. 109).
Références
modifier- (ru) « АЛЕКСЕЙ ДУШКИН, АРХИТЕКТОР », sur trv-science.ru, (consulté le ).
- Josette Bouvard, Le métro de Moscou : La construction d'un mythe soviétique, France, Éditions du Sextant, , 319 p. (ISBN 978-2-84978-007-7, BNF 40068638, présentation en ligne), p. 281.
- Josette Bouvard, « Le métro de Moscou dans le magazine l'URSS en construction », dans Marie-Christine Autant-Mathieu (rédateur), L' Étranger dans la littérature et les arts soviétiques, Presses Univ. Septentrion, (ISBN 2757408925 et 9782757408926, lire en ligne), p. 124.
- (ru) « Алексей Николаевич Душкин », sur art.sovfarfor.com (consulté le ).
- (ru) « Душкин Алексей Николаевич (1904-1977) », sur m-necropol.ru (consulté le ).
- (ru) « Алексей Николаевич Душкин », sur rzd-expo.ru (consulté le ).
- (ru) « Алексей Николаевич Душкин. Архитектура 1930—1950-х годов », sur museum.ru (consulté le ).
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifier- Métro de Moscou
- Postconstructivisme (avec passages sur le groupe VOPRA)
- Architecture stalinienne
Liens externes
modifier
- Ressources relatives aux beaux-arts :
- Notice dans un dictionnaire ou une encyclopédie généraliste :