Accident d'un B-52 à Goldsboro
.svg){kind=small}
Cet article est une ébauche concernant les forces armées des États-Unis et une catastrophe aérienne.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
L'accident d'un B-52 à Goldsboro est un accident d'aviation survenu le . L'avion victime de l'accident transportait deux ogives thermonucléaires opérationnelles.
| Accident d'un B-52 à Goldsboro | ||||
 L'une des deux bombes thermonucléaires retrouvées dans un champ de Goldsboro en Caroline du Nord aux États-Unis en 1961. | ||||
| Caractéristiques de l'accident | ||||
|---|---|---|---|---|
| Date | ||||
| Type | Dislocation | |||
| Causes | Perte de carburant | |||
| Site | Goldsboro, Caroline du Nord ( États-Unis) | |||
| Coordonnées | 35° 30′ 44″ nord, 77° 50′ 47″ ouest | |||
| Caractéristiques de l'appareil | ||||
| Type d'appareil | Boeing B-52G Stratofortress | |||
| Compagnie | Strategic Air Command (United States Air Force) | |||
| No d'identification | 58-0187 | |||
| Lieu d'origine | Seymour Johnson Air Force Base | |||
| Lieu de destination | Seymour Johnson Air Force Base | |||
| Passagers | 0 | |||
| Équipage | 8 | |||
| Morts | 3 | |||
| Survivants | 5 | |||
| Géolocalisation sur la carte : États-Unis
Géolocalisation sur la carte : Caroline du Nord
| ||||
modifier  |
||||
_location_map.svg)
Scénario de l'accident
modifier
À la suite de la perte rapide de carburant, un avion Boeing B-52G Stratofortress emportant deux ogives thermonucléaires W39 est abandonné par son équipage et s'est écrasé près de Goldsboro dans l'État de Caroline du Nord aux États-Unis[1],[2]. Livré à lui-même, l'avion s'est mis à tournoyer et s'est brisé à une altitude de 600 m.
Une des deux bombes tombe dans un champ boueux et s'enfouit à sept mètres de profondeur.
Pendant la chute, l'autre tombe en douceur après avoir ouvert son parachute : complètement opérationnelle, elle a entamé une procédure de détonation en six étapes (certaines sources citent quatre étapes), une seule ne s'est pas exécutée car sous le contrôle direct d'un pilote[1],[3].
Après étude, il est établi que cinq de ses six dispositifs de sécurité n'ont pas fonctionné : un simple commutateur a empêché l'explosion de cette bombe nucléaire de 2,4 mégatonnes. Une portion enfouie de l'arme contenant de l'uranium n'a pas pu être récupérée : l'armée a acquis le terrain et fait régulièrement des tests[4].
Trois des huit membres d'équipage sont décédés dans cet accident. En juillet 2012, l'État de Caroline du Nord a érigé un marqueur routier historique dénommé « Nuclear Mishap » (« défaillance nucléaire »), commémorant l'accident[5].
Notes et références
modifier- (en) Barry Schneider, « Big Bangs from Little Bombs », Bulletin of Atomic Scientists, , p. 28 (lire en ligne, consulté le )
- (en) James C. Oskins et Michael H. Maggelet, Broken Arrow – The Declassified History of U.S. Nuclear Weapons Accidents, lulu.com, (ISBN 1-4357-0361-8, lire en ligne)
- (en) Gary Hanauer, « The Pentagon's Broken Arrows », Mother Jones, , p. 28 (lire en ligne, consulté le )
- Evénement de Goldsboro
- (en) Shaffer: In Eureka, they've found a way to mark 'nuclear mishap', News & Observer.com, 2 juillet 2012
