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Aéroport international de Washington-Dulles

aéroport américain desservant Washington, D.C.
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L'aéroport international de Washington-Dulles (en anglais : Washington Dulles International Airport), connu localement sous l'acronyme IAD (code IATA : IAD • code OACI : KIAD), est un aéroport américain desservant Washington, D.C. et son aire métropolitaine.

Aéroport international
de Washington-Dulles
Washington Dulles International Airport
Image illustrative de l’article Aéroport international de Washington-Dulles
Vue du terminal principal de l'aéroport.
Localisation
Pays Drapeau des États-Unis États-Unis
Ville Washington, D.C.
Coordonnées 38° 56′ 49″ nord, 77° 27′ 19″ ouest
Superficie 47,9 km2
Altitude 95 m (313 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA IAD
Code OACI KIAD
Code FAA IADVoir et modifier les données sur Wikidata
Type d'aéroport Public
Gestionnaire Metropolitan Washington Airports Authority
Pistes
Direction Longueur Surface
01L/19R 2 865 m (9 400 ft) Béton
01C/19C 3 505 m (11 499 ft) Béton
01R/19L 3 505 m (11 499 ft) Béton
12/30 3 200 m (10 499 ft) Béton
12R/30L 3 200 m (10 499 ft) En projet
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
(Voir situation sur carte : États-Unis)
IAD
Géolocalisation sur la carte : Virginie
(Voir situation sur carte : Virginie)
IAD
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Situé à Dulles, secteur non constitué en municipalité dans le comté de Loudoun en Virginie, à 40 km à l'ouest du centre de la capitale fédérale, il porte le nom de John Foster Dulles, 52e secrétaire d'État des États-Unis, en fonction de 1953 à 1959, durant la présidence de Dwight D. Eisenhower.

S'agissant du trafic de passagers, il est le 25e aéroport aux États-Unis et le 29e en Amérique du Nord, avec plus de 24 millions de personnes en faisant usage en 2019. S'il se place ainsi devant l'aéroport national Ronald-Reagan mais derrière l'aéroport international Thurgood Marshall de Baltimore-Washington, il demeure néanmoins loin en tête de ces derniers quant au nombre de passagers pour les vols internationaux et reste de ce fait la porte d'entrée internationale de la région[1].

L'aéroport international de Washington-Dulles est une plate-forme de correspondance d'importance pour United Airlines et sa filiale United Express. Depuis novembre 2022, il est accessible par la Silver Line du métro de Washington, lorsque le prolongement à Ashburn entre en service. D'une superficie de 47,9 km2, il est géré par la Metropolitan Washington Airports Authority (MWAA).

Histoire

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Carte de l'aéroport.

Après la Seconde Guerre mondiale, le besoin d'un second aéroport après l'aéroport national dans la région de Washington se fait ressentir, l'aéroport international de l'amitié (actuel aéroport international Thurgood Marshall de Baltimore-Washington), inauguré en 1950, étant à l'époque considéré comme trop éloigné. Le président de l'époque Dwight D. Eisenhower décide alors de la construction d'un nouveau et grand aéroport sur l'actuel site de l'aéroport international Washington-Dulles, en 1958[2].

La firme d'ingénierie civile Ammann & Whitney de New York est mandatée pour construire ce projet. L'architecture de l'aérogare principale est l'œuvre de l'architecte Eero Saarinen[2]. On opte pour une salle d'attente mobile pour transporter les passagers de l'aérogare jusqu'aux avions, comme tel est le cas avec l'aéroport international Montréal-Mirabel au Canada. La construction de l'aéroport international de Washington-Dulles dure de 1958 à 1962. Il est inauguré le par le président John Fitzgerald Kennedy[2].

Avec son aérogare, ses infrastructures aéroportuaires, sa tour de contrôle et ses trois pistes équipées d'un système moderne d'atterrissage aux instruments, ce nouvel aéroport symbolise alors l'Amérique nouvelle, le progrès de l'aviation, tout en offrant une importante porte d'entrée sur la capitale fédérale[2]. Le premier vol officiel est l'arrivée d'un Lockheed L-188 Electra d'Eastern Air Lines provenant de l'aéroport international de Newark à New York[2]. À cette époque, il est l'un des plus modernes aéroports au monde.

En 1962, l'aéroport est desservi par American Airlines, Braniff, Delta Air Lines, Eastern Air Lines, Trans World Airlines et Northwest Orient Airlines[2]. En 1966, il accueille plus d'un million de passagers[3]. Le , deux Concordes — un d'Air France arrivant de Paris et l'autre de British Airways arrivant de Londres — atterrissent en parallèle[4].

Connu jusqu'alors sous le nom de Dulles International Airport, on le renomme Washington Dulles International Airport en 1984[2]. En 1986, l'aéroport accueille plus de dix millions de passagers, passant à plus de vingt millions en 2000[3]. Le voit l'inauguration du tout premier vol commercial du Boeing 777 de United Airlines sur la route aérienne de Washington, D.C. à Londres[5]. En novembre 2008, la quatrième piste (1L/19R) est ouverte[3] ; la construction d'une cinquième piste (12/30) est envisagée[6].

Situation

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Carte des 30 principaux aéroports américains

Statistiques

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Pour des raisons techniques, il est temporairement impossible d'afficher le graphique qui aurait dû être présenté ici.

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.


Galerie

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Compagnies et destinations

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CompagniesDestinationsRefs
  Aer Lingus Dublin [7]
  Air Canada Express Montréal (P.-E.-Trudeau), Toronto (Pearson) [8]
  Air China Pékin-Capitale [9]
  Air France Paris-Charles de Gaulle [10]
  Air India Delhi-Indira Gandhi [11]
  Alaska Airlines Los Angeles, San Francisco, Seattle-Tacoma [12]
  Alitalia Rome Léonard-de-Vinci/Fiumicino[13][14]
  All Nippon Airways Tokyo-Narita [15]
  American Airlines Charlotte-Douglas, Dallas-Fort Worth, Los Angeles [16]
  American Eagle Charlotte-Douglas [16]
  Austrian Airlines Vienne-Schwechat [17]
  Avianca[n 1] Bogota-El Dorado, La Paz-El Alto
  Avianca El Salvador San Salvador-M. O. A. Romero y Galdámez [18]
  British Airways Londres-Heathrow [19]
  Brussels Airlines Bruxelles-National[20] [21]
  Cabo Verde Airlines Sal-A. Cabral [22]
  Cathay Pacific Hong Kong [23]
  Copa Airlines Panama-Tocumen [24]
  Delta Air Lines Atlanta H.-Jackson, Détroit, Minneapolis-Saint-Paul, Salt Lake City, Seattle-Tacoma En saison : Cancún [25]"
  Delta Connection Détroit, Minneapolis-Saint-Paul, New York-John F. Kennedy [25]
  EgyptAir Le Caire[26],[27]
  Emirates Dubaï [28]
  Ethiopian Airlines[n 2] Addis-Abeba Bole [30]
  Etihad Airways Abou Dabi [31]
  Frontier Airlines Austin-Bergstrom, Denver, Las Vegas-Harry-Reid, Orlando En saison : Colorado Springs, San Antonio [32]"
  Icelandair Reykjavik-Keflavík [33]
  KLM Amsterdam [34]
  Korean Air Séoul-Incheon [35]
  Lufthansa Francfort, Munich-F. J. Strauß [36]
  Porter Airlines Toronto (Billy Bishop) [37]
  Qatar Airways Doha-Hamad [38]
  Royal Air Maroc Casablanca-Mohammed-V [39]
  Saudia Djeddah - Roi-Abdelaziz, Riyad-roi Khaled Hajj: Médine-Prince M. Bin Abdulaziz [40]"
Scandinavian Airlines Copenhague-Kastrup [41]
  South African Airways Accra-Kotoka, Johannesbourg OR Tambo [42]
  Southwest Airlines Atlanta H.-Jackson, Denver, Orlando [43]
  Sun Country Airlines En saison : Minneapolis-Saint-Paul [44]
  Swiss International Air Lines Zurich [45] [46]
  TAP Air Portugal Lisbonne-H. Delgado [47]
  Turkish Airlines Istanbul [48]
  United Airlines
En saison :
[50]
  United Express
En saison :
[50]
  Virgin Atlantic Londres-Heathrow [52]
  Volaris Costa Rica San Salvador-M. O. A. Romero y Galdámez, San José-J. Santamaría [53]

Édité le 05/10/2019

Accès

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Jusqu'en 2022, l'aéroport international de Washington-Dulles ne dispose pas de connexion aux réseaux de chemin de fer ou de métro. À partir de la mise en service de la Silver Line du métro de Washington le , une navette d'autobus relie l'aéroport à la station Wiehle–Reston East (temps de trajet de 10-15 minutes environ, prix 5 $, départ porte 4), au côté de la ligne de bus rapide 5A, mise en service en 2000 et reliant l'aéroport aux stations de métro Rosslyn en Virginie et L'Enfant Plaza à Washington, D.C. en centre-ville. Le , avec la mise en service du prolongement de la Silver Line à Ashburn, la station Dulles International Airport est ouverte pour la desserte de l'aéroport. Le service de la ligne de bus rapide 5A est interrompu le lendemain, puisque le métro offre désormais une liaison directe avec Rosslyn et L'Enfant Plaza.

Dans la culture populaire

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L'action du film 58 minutes pour vivre (Die Hard 2) de Renny Harlin se déroule au sein de l'aéroport de Washington-Dulles. Le film a cependant été tourné dans l'aéroport international de Los Angeles.

Notes et références

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Notes

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  1. ↑ Les vols Avianca à destination de La Paz font escale à Bogotá.
  2. ↑ En raison de la haute altitude de l'aéroport d'Addis Ababa's, les vols d'Ethiopian Airlines au départ d'Addis Ababa et à destination de Dulles font une escale technique à Dublin mais les vols dans le sens États-Unis - Éthiopie sont directs[29].

Références

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  1. ↑ (en) U.S. International Air Passenger and Freight Statistics, December 2018 (rapport), U.S. Department of Transportation, (lire en ligne, consulté le ) [PDF].
  2. ↑ a b c d e f et g « History », sur mwaa.com via Wikiwix (consulté le ).
  3. ↑ a b et c « History », sur mwaa.com via Wikiwix (consulté le ).
  4. ↑ « Concorde sst : events : page 2 », sur concordesst.com (consulté le ).
  5. ↑ http://www.united.com/page/article/0,6722,2580,00.html
  6. ↑ « Facts », sur mwaa.com via Wikiwix (consulté le ).
  7. ↑ « TImetables », Aer Lingus
  8. ↑ « Flight Schedules », Air Canada
  9. ↑ « Flight Timetable » (consulté le )
  10. ↑ « Air France flight schedule », Air France
  11. ↑ « Time Table - Air India » (consulté le )
  12. ↑ « Flight Timetable » (consulté le )
  13. ↑ « Alitalia W19 Washington frequency changes », sur Routesonline (consulté le ).
  14. ↑ « Flight Schedule » (consulté le )
  15. ↑ « Timetables [International Routes] » (consulté le )
  16. ↑ a et b « Flight schedules and notifications » (consulté le )
  17. ↑ « Austrian Timetable », Austrian Airlines
  18. ↑ « Check itineraries » (consulté le )
  19. ↑ « Timetables », British Airways
  20. ↑ « Brussels Airlines Washington Flights Becoming Year-Round », One Mile at a Time, (consulté le )
  21. ↑ « Timetable | Brussels Airlines » (consulté le )
  22. ↑ « Cabo Verde Airlines network expansion from Dec 2019 », Routes Online, (consulté le )
  23. ↑ « Flight Timetable », Cathay Pacific
  24. ↑ « Flight Schedule » (consulté le )
  25. ↑ a et b « FLIGHT SCHEDULES » (consulté le )
  26. ↑ « EgyptAir Timetable » (consulté le )
  27. ↑ « EgyptAir to launch IAD », AirlineRoute (consulté le )
  28. ↑ « Flight Schedules », Emirates
  29. ↑ (en) « Ethiopian Moves North American Intermediate Stop to Dublin from May 2015 », sur routesonline.com, (consulté le )
  30. ↑ « Schedule - Fly Ethiopian » (consulté le )
  31. ↑ « Flight Timetables », Etihad Airways
  32. ↑ « Frontier » (consulté le )
  33. ↑ « Flight Schedule », Icelandair
  34. ↑ « View the Timetable », KLM
  35. ↑ « Flight Status and Schedules », Korean Air
  36. ↑ « Timetable - Lufthansa Canada », Lufthansa
  37. ↑ « Interactive Route Map » (consulté le )
  38. ↑ « Flight timetable » (consulté le )
  39. ↑ « Flight Schedules » (consulté le )
  40. ↑ « Flight Schedule » (consulté le )
  41. ↑ « Timetable - SAS » (consulté le )
  42. ↑ « Flight Schedule Timetables » (consulté le )
  43. ↑ « Check Flight Schedules » (consulté le )
  44. ↑ « Route Map & Flight Schedule » (consulté le )
  45. ↑ (en) « SWISS to introduce new services to Osaka and Washington, D.C. », The News Market,‎ (lire en ligne, consulté le )
  46. ↑ « Timetable » (consulté le )
  47. ↑ « All Destinations », TAP Portugal
  48. ↑ « Online Flight Schedule », Turkish Airlines
  49. ↑ « United Airlines Reveals New Tokyo Haneda Routes », sur onemileatatime.com,
  50. ↑ a et b « Timetable » (consulté le )
  51. ↑ (en-US) « United Airlines Continues Network Expansion with New Florida Service », sur www.morningstar.com, (consulté le )
  52. ↑ « Interactive flight map » (consulté le )
  53. ↑ « Route Map » (consulté le )

Liens externes

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