Aérodrome de Limoges-Feytiat
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L'aérodrome de Limoges-Feytiat est un ancien aérodrome français, situé à Limoges (Haute-Vienne). Premier aérodrome moderne de la ville, il entre en service en 1933, et fonctionne jusqu'en 1974, date de sa fermeture et de son remplacement par l'aéroport de Limoges-Bellegarde, toujours en service au début du XXIe siècle.
| Limoges - Feytiat | ||||||||||
| Localisation | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays | .svg){kind=small} France
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| Département | Haute-Vienne | |||||||||
| Ville | Limoges | |||||||||
| Date d'ouverture | 1933 | |||||||||
| Date de fermeture | 1974 | |||||||||
| Coordonnées | 45° 48′ 43″ nord, 1° 17′ 30″ est | |||||||||
| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Type d'aéroport | Civil | |||||||||
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Il est localisé dans le quartier de Saint-Lazare, sur la rive gauche de la Vienne, au sud-est de la ville, en limite de la commune de Feytiat.
Le terrain de l'aérodrome de Limoges-Feytiat est par la suite occupé par le terrain de golf municipal de Limoges, privatisé en 2023.
Histoire
modifierLe premier terrain dévolu à l'aviation à Limoges se trouve au Mas de l'Âge, près de Couzeix, qui accueille une activité aérienne jusqu'en 1931. Dès 1929, une convention signée par le préfet de la Haute-Vienne, le maire de Limoges et la chambre de commerce établit un cadre de réflexion pour aménager un terrain d'aviation sur un ancien champ de manœuvres de cavalerie situé à Saint-Lazare, au sud-est de Limoges[1].
L'aérodrome est ouvert en 1933. Son existence doit beaucoup à l'implication de l'aviateur Dieudonné Costes. Plusieurs pionniers de l'aviation limousine fréquentent les lieux, tels Maryse Bastié et Fernand Malinvaud[2]. Rapidement perçu comme exigu et de surcroît situé dans une zone avec un certain relief, l'aérodrome doit faire face à la concurrence d'autres sites pressentis, comme Saint-Maurice-les-Brousses ou Beaubreuil. Pour autant, ces alternatives ne se concrétisent pas[1].
Après la guerre, l'aviation de loisir se développe de façon plus importante, comprenant entre autres le vol à voile et l'aéromodélisme. La vie du site est ponctuée de fêtes et meetings aériens. Le , l'aérodrome bénéficie d'une ouverture sans restrictions à la circulation aérienne publique, conformément à un arrête ministériel[1]. La vitalité de l'aviation régionale aboutit à la création d'une compagnie régionale, Air Limousin, en 1967[2].
L'aérodrome ferme en 1974. Son terrain est réaménagé pour accueillir un golf public, ouvert en 1976.
En 2023, la ville de Limoges décide de se séparer du golf et de le revendre à un acteur privé[3].
Références
modifier- « Aérodrome de LIMOGES - FEYTIAT », sur anciens-aerodromes.com (consulté le ).
- Laurent Bourdelas, « L’aérodrome de Limoges-Feytiat », sur france3-regions.blog.francetvinfo.fr, (consulté le ).
- Brice Milbergue, « La vente du golf municipal de Limoges a été actée, elle financera la rénovation d’un bâtiment pour une école de théâtre », sur actus-limousin.fr, (consulté le ).
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierLiens externes
modifier- Cinémathèque de Nouvelle-Aquitaine, « La fin de l'aérogare de Limoges-Feytiat », sur memoirefilmiquenouvelleaquitaine.fr.
Bibliographie
modifier- Alain Fradet, Survol d'aérodrome : Limoges-Feytiat 1933-1974, Limoges, Culture & Patrimoine en Limousin, , 95 p. (ISBN 9782911167553)
